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車上就老婆和兩個小孩，影片中的聲音我只聽到警廣播放的音樂，和撞擊後家人的聲音。
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至於影片，你的解釋是......你後製過了，理由是為了遮車牌號碼！？
那有沒有更前面的整段呢！？只有那10幾秒，要做什麼呢！？更何況碰撞之前，疑似是有女生的聲音，那時候樓主有『專心』開車嘛！？
當然這些質疑，我相信樓主『必然』有很多理由跟解釋。
但是你一開始說的是這樣：
請問樓主，你知道有『小塞車』的情況下，你的保持安全距離，用的是『滑行』的方式！？請問你考駕照的時候，哪一條項目是請駕駛者，用『滑行』的方式保持安全距離呢！？
這是你說的耶，有圖為證。
請問樓主，你前面說有小塞車，有塞車的情況，你不睬煞車，讓自己滑行，你不就是故意要撞前車的！？那是誰的肇責比較大！？你的這個說法，如果讓你的前車車主看到了，他可以主張你故意的吧！？你用滑行的方式保持安全距離！？都明知有小塞車的情況，還不踩煞車，要滑行！？滑行滑到底就是拿別人的車當煞車，不是嘛！？
然後你帶風向說，如果你一直踩煞車不滑行的話，你擔心，幾個小時過去了你還沒回到家！？
不是你不能發文，也不是你不能問，而是你前面說不懂，後面一直列舉條文跟說法，然後滿滿的都是你的說法，別人要你踩煞車，你就說你怕回不了家！請問樓主，你撞上之後，你是加快回家的速度？還是要先在那邊等警察來，然後去警察那邊做筆錄。請問是有多快呢？
你說你很注重保持安全距離，但卻是用『不踩煞車，用滑行的方式』，用這種主張，你覺得...有多少人會挺你？你這不是移動式的xx牌嘛！？完全不踩煞車，誰被撞誰倒楣的概念嘛！？你開的地方是高速公路耶，如果你要主張煞不住車，那就是你不該採取『滑行』的方式保持安全距離不是嘛？你是有機會選擇踩油門的，但你沒有踩。（這也是你說的啊，你可以踩但是你不踩，那是誰的問題比較大！？）
你知道有小塞車，你不踩煞車讓車子滑行，車速是多少呢？你要主張無法煞車，那車速就很快了，車速快的情況下，用『滑行』保持安全距離，是有多少正當性呢！？車速如果很慢，你滑行卻怪前車急煞你無法跟著煞車，這也很奇怪，車速都變慢了，你自己說腳都放在煞車上了！你卻無法反應跟煞車，那你就是沒有注意車前情況啊，那你一直都在『保持安全距離』這樣的說法就非常的牽強！
再來是，建議樓主，如果你要爭取你的說法正確性，麻煩你改變你的心態，跟說話的方式，依照你現在的呈現，你要爭取法律站在你這邊的可能性非常低。因為你前面裝不懂，後面不斷的拿事件法條要大家參考，那你是不懂嘛？在法律的攻防上，不要用這種以退為進的方式做事情，繞來繞去結果是你自己跳坑，然後怪別人落井下石！？這不是很奇怪嘛？坑，是你自己挖的耶！
所以我才會奇怪，你明明『宣稱』不懂，怎麼一直都貼相關的規定然後指責『都是前車破壞了你的安全距離』導致你煞車不急！？你嘛幫幫忙，你從頭到尾有踩煞車嘛？你用的是『滑行保持安全距離』耶！駕照是拿什麼換的！？我第一次聽到有人用『滑行』的方式保持跟前車的安全距離，你要不要拿這個說法去跟法官說，你看法官會不會採信！？
你說要爭個對錯，所以我就截圖用你的說法問你啊，不要再跳針了！你的說法根本就是硬凹而已啊。
但，如果你是如此的對，麻煩你.....找警察、找律師，證明你的說法是對的，打贏官司，讓這串討論文，所有不看好你沒肇責的人『刮目相看』，刷新大家對於交通法規的認知。
我第一次看到有人用『滑行』的方式，在高速公路上『保持安全距離』....這樣的說法，刷新了我的觀念！
下次我遇到當警察的朋友，我再問問他，現在的法規是不是有改變了，可以『用滑行』的方式保持跟前車的『安全』距離！完全不需要踩煞車，什麼廠牌的車子這麼強大，我再來問問比我懂車子的業代，有沒有這樣的車子，靠滑行不用煞車，就能在高速公路上跟任何車子保持『安全』距離！
樓主啊～你的主張如果要用『對錯』來論的話，破綻百出啊，麻煩你實際一點好嗎？你的說法，在任何方向都很難站得住腳！
我不是汽車討論版的常客，只是你這串討論文太熱門了，別的子板也看得到，所以我才點進來爬文跟參與討論！
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心態決定未來，
選擇權在自己
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行駛在出口專用道 不下匝道
利用出口專用的減速車道 投機超車插隊
在匝道前 再切回主線
現在也會有[出口專用 禁止駛回主線]的告示
導致原本的一個 安全車距 一下子塞2部車 剩原本1/3
樓主 可以 試著以此減低(免)肇責
很多 認為前車完全無肇責的。大概以為右車道 是匝道入口匯入
仔細看 是[出口專用]。
出口專用道
為何會有連續2輛匯入主線
認為有閃方向燈就理所當然??
又是休旅車 很容易阻擋到後車原本的視線。
才是事故主因
當然 對方違規 不代表 後車就可以撞
這種情況我也會放油門
不會預警性踩剎車，為何前車違規刷卡剪線，要我踩煞車浪費能源
但會含著剎車 準備煞停，因為更前面八成也會有插隊投機車輛匯入
投機插隊 才是匝道路段 常有追撞的主因
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