x-02 wrote:
問題是...也沒人違規...(恕刪)
有喔，是樓主違規，按了3次喇叭，最後一次還超過半秒鐘
道路交通安全規則第92條
汽車除有下列情事之一者外，不得按鳴喇叭：
三、遇有緊急或危險情況時。
前項按鳴喇叭，應以單響為原則，並不得連續按鳴三次，每次時間不得超過半秒鐘。
道路交通管理處罰條例第41條
汽車駕駛人，按鳴喇叭不依規定，或按鳴喇叭超過規定音量者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰
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就算真的發生車禍 大概就是他轉彎車未禮讓你直行車 這樣的肇責比例去分
樓主不爽的點應該在於轉彎汽車他並未禮讓你直行車的權益
不過話說回來 上面一堆人在幫汽車講話我看了也是直搖頭 難怪台灣交通這麼亂
最簡單的道理 禮讓直行車都辦不到了 還要跟這些"專業的汽車駕駛"談什麼?
可能有人會想說:"我不這樣轉就過不去 不然要在內側卡整條路嗎?"
這其實也是邏輯錯誤
你這邊轉不過去 你可以去下個更大的路口在轉
不然你也可以右轉右轉右轉回來這路口
有人用強制力強迫你一定要在這個路口迴轉嗎?
然後一定又會有人想說:"照你這樣說會浪費很多時間"
奇怪了 那被你迴轉卡住路線而煞車的直行車不是時間? 只有你迴轉車的時間才是時間?
趕時間不會早點出門?
還是這就是開車的優越感?
難怪台灣交通要等100年才能改善 意等同這世代的用路人都死光了
才有新希望出現
有些國家只要有畫中線的道路就不能迴轉。可惜台灣不是其中之一。我寧願右轉三次+左轉一次。風險小多了...
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正解。我曾經檢舉大貨車失敗，原因是車牌不夠清楚無法辨識 (但車身上的車號可以清楚辨識)。讓我很疑惑如果車身上的車號不能信，那幹嘛噴。
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誰教你的[笑到噴淚][笑到噴淚]
沒有內側車道就不能迴轉?[^++^]
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