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所謂的買休旅車比較愛面子根本是歪理，殊不知那些全貸買二手外匯雙B才是愛面子吧
買休旅就是看在他的實用性啊，在台灣任何一台車的價格都偏高，普遍家庭也當然都只買一台車，你當然選擇實用性高的啊，能跑山、載人、露營、空間又大載貨也方便等，這麼多功能為何要捨棄這個選擇
另外在臺灣小車的選擇很少啊，細數日系品牌所出的小車有yaris prius c tiida fit mazda2 swift colt+大概不超過10臺吧，價錢也沒便宜到哪，而且部分款式的安全功能也沒休旅車來得好，而你選擇買歐洲小車所負擔的價格就會高出許多
所謂國外小車多，是有多到哪去，他們的小車就只是相當於我們的機車好嘛，就只是通勤用的。歐洲大多是買wagon的車型，這種車就載貨空間大，車型其實也不小，還有他們的車價便宜，家庭大多能夠負擔第二台車
休旅車在台灣就是賣得比較好，這句話你拿到全世界都通用，這也是世界的潮流，每年休旅車的銷量都是超過房車的，所以不是只有「台灣休旅車會賣得比小型車好」各國休旅車都賣得比小車好
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小型車也有休旅車，休旅車也有小台的，這二種不衝突
休旅車空間比較大?
同樣級距的休旅車跟轎車空間是差不多的，只是長寬高不太一樣，休旅比較高，轎車可能較寬。行李箱短高，轎車深長
隨著汽車各項技術進步
以前的2.0轎車被1.6取代，然後現在1.0.現在百來P的引擎就可以推以前2.0車身，所以不需要做那麼小台
隨著科技，安全等進步ACC，7具以上AirBAG等加入，價格當然上來。大車，小車結構跟內容其實都一樣，價格差不了很多.現在人不會去買沒有多媒體主機，不會去買沒有安全配備的車
大車，小車不應該用休旅車去分，應該用底盤去分
像VW集團的MQB A0 4.3米以下就是小車
BMW 1,2,X1,X2 Audi A1,Q2,A3,Benz A1,GLA,GLB等
中型車BMW 3,4,X3,X4,Audi A4,Q5 Benz C,GLC 4.5米左右
台灣4.3以下稱CUV,4.5左右的稱SUV
CUV對應到以前1.6的size,SUV對應以前2.0的Size
現在賣的比較好的是4.5米左右90～150萬SUV
隨著新底盤，引擎的downsizing,小車也有大空間
4.3米，80~130萬CUV也會更流行
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