個人積分：27分
文章編號：78108619
個人積分：27分
文章編號：78108624
個人積分：27分
文章編號：78108629
個人積分：17038分
文章編號：78108965
cjhonda wrote:
拜讀大作，不回不行⋯(恕刪)
看來C大您的年紀與老狗相差不多。
cjhonda wrote:
當年進口車不多
不會呀...當年進口車種類才多，除了老狗型錄中的公司貨之外，還有很多進口廠牌有貿易商貨。
例如黑貂、小黑貂、吉普、蓮花…等等~~
「臺灣錢淹腳目」的年代，買車是買身分和新奇感，不是買實用的。
只是車商都在臺北、臺中和高雄，其他都市就貿易商就少了。
cjhonda wrote:
校園車展的新銳，新銳的鋸齒變速箱很新奇，趁業務不在，屁孩還把桿頭上下嚕了一番...
新銳應該是sierra吧?老狗念大學時在校園車展看過它，和scorpio擺一起，小了一號。
cjhonda wrote:
小弟Premio1.6是2001年末款，車主貸款繳不出，車廠老闆牽線承接，18歲38萬K，根本是打不死的老妖，印象中只換過前輪李子串、起動（還是換ND牌）等，真是讓人放心的好車，只是年紀大了胃口也大了，準備把她折5萬換新酷..
老狗的Premio可以說您的前一代，頭、尾燈比較小，您的是1999年年底改款的那一代。
老狗記得這一代的基本款把氣囊和ABS取消後降價，拿來賣營業車。
這招徹底把TOYOTA的氣勢拉起來，幾乎變成了小黃和出租車專用車。
cjhonda wrote:
MATIZ REMIX是前女友座駕，
老狗的Matiz是手排天窗版，到最後車內要放個臉盆，四片車門沒有一片沒銹穿的。
2009年購入，2013年在露拍以3萬賣出。
原本SKODA的業代跟老狗說中古車商只願以1.5萬收，
老狗不死心的刊了露拍，附上4年來的保修帳單紙本和電子檔，3天後就以3萬成交，還完成過戶。
cjhonda wrote:
樓主大似乎少了feeling？當年我等小屁孩在逛展間時，feeling早已下架多年
這款車上市時老狗才念高中。
老狗的表哥經營出租車，還弄了幾部來租。
後來應該是問題太多，既麻煩又難搞，沒幾年的時間就出掉了。
所以手上當然沒有它的型錄啦~~~
所以，老狗手上也沒有這款
個人積分：17038分
文章編號：78109035
黑人王 wrote:
說到90年代，那時候台灣的汽車品牌非常的多元化、百家爭鳴，不管是歐系車美系車韓系車都有！ 那個時候的人買車不管什麼車色都會有人買？ 不會跟今天的人買車的顏色就比較單純！就只會買黑、白、灰、銀，這四種顏色！
在「臺灣錢淹腳目」的80年代，當時的人買車，是買個身分地位的。
要買部與眾不同的車，才能彰顯自己的品味是與眾不同。
至於好不好開，耐不耐開，耗不耗油那不是重點。
因為車買來一個禮拜可能發動不到一次!!
所以當時流行的車色同樣千奇百怪，甚至有加價的特色版。
經過了30年，臺灣的經濟今非昔比。
現在的人買車不止講C/P值，而且還要多功能，幾年之後出售的殘值要高。
所以平時上班開不能太耗油，假日還要載很多東西去露營，所以車內空間要夠大。
幾年之後變成中古車，脫手的價格要好。
所以廠牌和車色當然選大多數人喜歡的，才會只剩黑白銀灰。
個人積分：9458分
文章編號：78115456
老狗5550 wrote:
ECLIPSE CROSS，是日本MITSUBISHI在2018年底推出的小型SUV，2018年底引進臺灣。
這部車很妙的是使用了1980年代，在MITSUBISHI上市車款中相當知名的小跑車之名—ECLIPSE。。
當老狗在2018年底看到日本MITSUBISHI推出ECLIPSE CROSS，剛開始時還以為ECLIPSE跑車復刻上市。後來到展間一看才知原來是小型SUV。
對於老狗而言，這類的小SUV似乎不對胃口，因為不論有多少高科技配備加持，汽車最重要的本質，就是要「安全」以及「好開、好坐」。現在的新車主被動安全配備提升不少，但以人為本的「好開、好坐」，可就因人而異，小型SUV受限於體型和離地高，其實車內空間大多不如想像中的大，這也是老狗看過了許多部小型SUV後的心得。
所以ECLIPSE CROSS，對老狗而言，真的是看過就好!
果然是看過而已 還敢說本質勒 根本沒去了解這些車 就批評的好像都開過一樣
只能說這文章根本沒有可信度
個人積分：4106分
文章編號：78116662
個人積分：27分
文章編號：78118839
當年WTO要開門了，進口車當然百花齊放，但小弟的鄉下進口車沒設點，國中小屁孩沒啥可逛，讓您誤會了
遙想當年的熱門話題Type4（還有Thema 8.32 ）...
鄉下只有雷諾9號11號可以摸（算進口車嗎？）FIAT或是法國雄獅偶在高雄街上喵到，國中生只能在剪貼簿收集報上廣告神往...
等著除役的賤駒小P，當年他哥2.0是國產車加速冠軍，不過1.6款省油冠軍，小弟試過冬天高速開進風不開A/C，從宜蘭撇回屏東，油耗可達18k/l，除了右腳外，還得歸功於和泰的「輕量化」
MATIZ其實是喬治亞羅的名作，除太像蛋殼了以外，在咱們家服役還好，沒啥問題。只是微型車在台灣的安全觀念提升之下，市場已江河日下，接手的小肥，福六停產了（在英國倒是神車）
個人積分：17038分
文章編號：78119072
個人積分：17038分
文章編號：78119278
cjhonda wrote:
Feeling 1986上市，小弟國三，差不多也是狗大大後期同學，哈哈
那老狗虛長C大一歲。
當時記得是高一，騎腳踏車在街上看到飛羚101，後來就聽說表哥弄了幾部來出租，但是那幾部問題好像挺多的。
表哥的車中出租成績最好的是Laser，就是福特全壘打啦!
記得他的公司裡好像有4部，租到最後全部陣亡，車禍的，分屍的，被偷的，什麼名堂都有。
cjhonda wrote:
當年WTO要開門了，進口車當然百花齊放，但小弟的鄉下進口車沒設點，國中小屁孩沒啥可逛，讓您誤會了
遙想當年的熱門話題Type4（還有Thema 8.32 ）...
鄉下只有雷諾9號11號可以摸（算進口車嗎？）FIAT或是法國雄獅偶在高雄街上喵到，國中生只能在剪貼簿收集報上廣告神往...
這一點，老狗真的誤會了。
貿易商進口汽車，的確不會把賣店設在鄉下，大多設在三大都會中。
以臺北市來說，最集中的就是當時的百齡五路+大業路。
百齡五路就是現在的承德路七段，現在還是很多車商。
臺北縣部分就是二省道，但在搭了高架橋，以及拆了路邊違建後，車商少了很多。
cjhonda wrote:
等著除役的賤駒小P，當年他哥2.0是國產車加速冠軍，不過1.6款省油冠軍，小弟試過冬天高速開進風不開A/C，從宜蘭撇回屏東，油耗可達18k/l，除了右腳外，還得歸功於和泰的「輕量化」
至於Premio 1.6真的可說是一代神車。
前幾年我們家還在墾丁遇上我們開了十年賣掉的那一部車。
因為後來的車主沒換大牌，所以才會在墾丁大街遇上時被認出來。
如果現在還在的話就21歲了。
cjhonda wrote:
MATIZ其實是喬治亞羅的名作，除太像蛋殼了以外，在咱們家服役還好，沒啥問題。只是微型車在台灣的安全觀念提升之下，市場已江河日下，接手的小肥，福六停產了（在英國倒是神車）
至於MATIZ，就相見不如懷念吧!
開4年，不算機油、輪胎、剎車皮等例行性耗材的話，總維修費用比開10年的Premio 1.6高出很多。
關閉廣告