Frostbite Hands wrote:
誠心建議台灣人，如...(恕刪)
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瑪拉卡 wrote:對著一個自以為是只...(恕刪)
現在的問題就是台灣有太多抱持著這樣心態的人、不求大家的觀念改變，只求大家能靠妥協來減少傷害，不真正推廣正確的觀念
每個國家都有不遵守禮讓規矩的人，但是歐盟是少數，台灣是多數。
我同意行人為了自保也要注意
但是更重要的是宣導汽車駕駛讓人是第一
而不是說 阿別的先進國家也都有駕駛會撞死人呀？
這不是小憋三心態，請問是？
我們今天大力推廣汽車駕駛應該讓行人
卻有人擴大解釋為 我們推崇行人過馬路什麼都不用看、崇洋媚外，是想洗什麼風向？
我們並沒有說行人什麼都不用做，而是環境夠好的地方，行人的權益提高，自然不需要負那麼多責任
難怪不會進步，個人素質的差異在哪裡，我想大家明白。
別的國家做對的事情，我說我們的國家也應該做，原來這就叫做崇洋媚外，這帽子真好扣呢。
我不是要說歐盟多好、好棒棒，而是人家有心要做對的事情、推廣正確的觀念，值得借鏡
台灣教育的失敗就在邏輯不好、不知道目標在哪
已經失望，就這樣。居然想要讓國家變好的心，還有人要反對，只為了特定的利益或是筆戰打贏的爽感，真的是......
台灣是很棒的地方，但是總有害群之馬（尤其思想僵固老套的某族群人，以為吃了很多米的經驗可以打贏真理）。
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Frostbite Hands wrote:
說駕駛應該要讓行人，就被擴大解釋成我們推崇行人過馬路什麼都不用看
我們並沒有說行人什麼都不用做，而是環境夠好的地方，行人的權益提高，自然不需要負那麼多責任
勸說行人過馬路要眼觀四週，也被扭曲下面這樣
這跟四輪和騎禁行機車有啥關係
違規超車必檢舉 wrote:
在01千萬不能倡導要禮讓行人，不然會被某個S開頭的帳號罵
01是四輪大爺的天地，擋到四輪大爺的路就是不對. 一定是你滑手機才會被撞、一定是你騎禁行機車才會被撞
欠被開單！高雄機車列隊「人行道右轉」 翁難進退慘卡馬路
在01討論，管他是不是你說通通摻在一起做撒尿牛丸
會有共識才有鬼...
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pighead.jen wrote:勸說行人過馬路要眼...(恕刪)
我當然同意行人過馬路要眼觀四方，因為總有不認真的駕駛
但有人卻一直著重於智慧型手機、檢討行人的責任、說別的國家也有被撞死的人、歧視弱勢族群、說做對的事情就是崇洋媚外......等等，這是我所想反駁的。
以上這麼多論點，只回歸到交通工具禮讓行人的原則，全部就解決了。這是我們必須推廣的，不需要再說什麼。
需要推廣行人注意（我想台灣人主動讓車、怕車已經是最好的模範了），也恰好只是社會不進步的表現而已。
我本人不管騎單車、機車、還是開車，都會禮讓行人。
今天這篇幅雖然討論的是汽車，但不管是什麼交通工具，禮讓行人絕對是第一。
先說我不是仇視四輪的派系，因為我自己就是四輪，我每天開車。騎機車時，轉彎也絕對不鑽行人縫、不違規右轉，這點我可以100%保證。開車時從沒違停過，也從來沒收過一張罰單。和我一樣不是很好嗎？
只是看不慣有些人主張論點和模糊焦點的方式，想為了交通和諧多進一份力。
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pighead.jen wrote:其實本串討論雙方都...(恕刪)
你說的完全沒錯。 其實結語就是
在現況台灣環境還不夠好時，只能靠行人多加注意 ->事實
必須大力推廣交通工具禮讓行人的觀念 -> 事實
只是整串下來有人很喜歡（利用叫人認清現實的理論）先擴大別人的意思，再阻止別人傳遞正確觀念
所以兩方才吵起來
其實相關的討論串總共有三篇，
如果仔細從頭看兩方的論述，就會發現到底為什麼我們這麼極力的捍衛「做對的事」。
每個人的想法、面對事情的解決方式、目標和方向都會因為自身經驗和受到的教育資訊不同，但是不管如何都不能因此抹滅「正確的概念」。面對現況靠著行人的小心也許是唯一的解決辦法，但是長遠來看我們還是必須推崇交通工具禮讓的概念。
希望幾年過後，透過政府的作為（例如行人道內縮）和國民的素養（禮讓的觀念）
台灣能成為交通和諧的地方。
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