北市公車再傳撞路人身亡 疑轉彎死角沒看到
這種事一而再, 再而三的發生, 當行人綠燈亮, 過斑馬線不再安全, 你放心讓自己的小孩過馬路嗎?
交通部麻木不仁, 只會宣導行人優先, 沒有真正的作為, 行人過斑馬線等於把命交給左右轉的車輛, 左右轉車輛一不留意, 你就成為輪下冤魂.
為什麼在行人綠燈亮, 不能限制車輛穿越該斑馬線呢?
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依照應曉薇議員的邏輯，塗銷斑馬線(https://udn.com/news/story/11322/3651379)，不讓行人走路，就不會有行人被撞了！
問題就解決囉
在01千萬不能倡導要禮讓行人，不然會被某個S開頭的帳號罵
01是四輪大爺的天地，擋到四輪大爺的路就是不對. 一定是你滑手機才會被撞、一定是你騎禁行機車才會被撞
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違規超車必檢舉 wrote:
鬼扯，走行人穿越道為什麼要注意四周狀況？
笑死~
不尊重行人的S帳號不要再開分身出來硬凹了好嗎
習慣可能害死你！騎士超車 千萬別選這邊
硬凹什麼
連交通部都自己宣導所有用路人都要有防禦駕駛的觀念
車輛中心針對國人經常遇到卻又容易疏忽的交通情境，提出應有之危險認知，以可能發生危險的情境加以說明，提醒駕駛人與用路人從目視、耳聽察覺，認知並預測接下來可能發生的危險，採取必要措施避免，車輛認也依此編製防禦駕駛手冊，廣義的防禦駕駛不限於駕駛人，應用範圍可包括如機車騎士、行人等所有用路人。
還有你對S大的指控就是胡扯
既然你影射我是分身，那就拿出證據來
不然就道歉
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amanti88 wrote:
為什麼在行人綠燈亮, 不能限制車輛穿越該斑馬線呢?...(恕刪)
台北市已經有很多路口是行人號誌亮綠燈所有車輛禁止通行了,
但所有的路口都是這樣的設計,似乎不切實際,我也沒看過有哪
一個國家是這麼做的,交通問題的解決不能單看一個面向,也很
少有一個方法就能解決問題的,真那麼簡單早就做了!
要我覺得其實就是罰得不夠重才是關鍵,大家去日本玩過都知道,
有行人過馬路他們一定禮讓,除了日本本身國民社會素質較高以外,
其實罰得很重也是很大的因素,開這種大車在班馬線壓死一個人,
這輩子可能在日本再也別想開大車了,大車死角較一般小車多這
大家都知道,但每次肇事就推給視線死角,這顯然是胡扯,真是那
樣每個人拿到小車駕照都可以去開了,為什麼還要給這些職業駕駛
特別受訓,還要一關一關的過才能拿到大車駕照,這些人拿到大車
駕照就表示他們有駕馭這種大車的本事,就算視線死角較多也應有
一定的掌握能力,現在連壓到過班馬路的行人都推給視線死角,我
的答案只有一個,就是這樣的駕駛沒資格駕駛這種大車.
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