boy1234567890 wrote:
昨天騎機車差點也中獎
大人安全帽沒帶好
小孩沒戴安全帽
小孩也違規站在前方踏板
更不要說這種危險騎法
一台摩托車就這麼多違規...
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街口 wrote:
鬼扯左轉靠左 右轉...(恕刪)
你都說左轉靠左，右轉靠右才安全了
但台灣一直以來的設計跟教育不就是一直在宣導，機車靠右，機車走外側?
看那到處存在的禁行機車，不更說明了限制機車只能走外側的思維?
為什麼機車會鑽? 當你幾倍於汽車的數量只能擠在最外面兩條線時，你哪台車不鑽，就連汽車自己看到足夠大的縫都鑽了
長久下來就變成一種不成文的"規矩"跟習慣…
全部的機車擠在兩條外線，直行的，轉彎的，準備停靠或駛出的…全都在兩條車道內發生…
更不用說有些地方的最外線還沒有正常車道的寬度…
對這種壞規矩，每個人都只會說"機車就是愛鑽啊"，何不想想，什麼原因造成幾十年下來的共同錯誤學習經驗…
說真的，如果能真的落實車速車向分流，我們根本連需不需要關門都不用討論…
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曉杯子 wrote:
現在,台北市的2線...(恕刪)
兩線道本來就沒有禁行機車…
至於之後取消內側禁行機車之後，如果大家都能有車向車速分流的觀念，而不是機車單純靠右走
那的確是可以期待越來越好的行車環境…但你覺得已經被教育了5，60年的習慣需要多久才能導正?
現在光是推廣車速車向分流就一堆阻礙了，更不用說要讓所有人都能把內側會有直行機車當成是理所當然之事會有多困難…
北捷都取消靠右站的規定了，但這習慣有被導正了嗎?
但只要願意改變就是好事，只是要花時間讓汽機車重新學習，機車不要再只擠在兩條外線，直行，車速跟得上就走中內側，慢速或要右轉就走中外側
至於為什麼快車道會禁機車…
你要去問幾十年前那些官…不就是他們怪異的分流方式造成我們現在的亂象?
以前機車不能騎快車道不能騎內側，換成開車之後就覺得這是汽車特權，機車跑進來騎，不就侵犯自己的特權了?
以前老子騎車時不能騎內車道，好不容易開車可以走內側了，為什麼你們現在可以騎? 應該有些人是抱著這樣的心態在反對的吧?
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not for sale wrote:
我也是認為提早關門是對大家來說都是一件安全的事
可惜問題出在提早關門會壓在機車優先道
騎士會認為他的直行路權被阻礙.(恕刪)
這種情況都是台灣才會發生的
錯誤的交通政策導致的
原本就應該是車速分流
但台灣硬是搞一個獨步全球的機車優先道
把原本直行的機車搞一個車道在最外側
才發生直行機車跟轉彎汽車的車流交織
假如原本三車道的路
最內側肯定禁行機車
直行機車只能走中線跟外側
又很多不想在外側排隊的右轉汽車都走中線到路口再來右轉
所以就會很多機車會跟轉彎汽車的擦撞
如果再加上樓主你說的機車優先道
根本是一個超白癡的交通政策
本來就應該是要右轉的不管汽機車都走外側
所有直行的汽機車都走中線或內線
結果全部直行機車都擠到機車優先道?
但事實上他一點也不優先
還一堆違規停車的會占用這個車道了
更不用說到了路口還會發生直行機車跟轉彎汽車的車流交會
才產生這種大家怕跟直行機車擦撞的事
台灣交通部官員真的沒救了
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