汽車右轉提早關門,對騎士安全與否的討論

Prada1024 wrote:


這種情況都是台灣...(恕刪)


完全認同+1

一個錯誤的政策

搞到大家都要拿命來拚
把 【禁行機車】 改成快車專用道!!!不論汽車或是機車,只要速度快就可以行駛!!!

車道最外側,留給【右轉】車輛使用!!!

這是解決右轉車輛被直行機車嚇到的唯一辦法!!!

汽車右轉遇到右側有機車優先道時
右轉的正確方式是跟左轉一樣的
先行駛至路口(但右轉不需行駛至道路中心)
然後跟左轉方式一樣,等待直行車輛都通過完成後(右側不同車道直行車輛),始可右轉
希望各位汽車駕駛能遵守以上右轉方式,確保機車騎士安全

PostPack wrote:
但台灣一直以來的設計跟教育不就是一直在宣導,機車靠右,機車走外側?
看那到處存在的禁行機車,不更說明了限制機車只能走外側的思維?

為什麼機車會鑽? 當你幾倍於汽車的數量只能擠在最外面兩條線時,你哪台車不鑽,就連汽車自己看到足夠大的縫都鑽了
長久下來就變成一種不成文的"規矩"跟習慣…


我只討論行為 就算是汽車鑽縫一樣靠北
錯誤行為就是錯 不用因為跟我一樣騎車我就護航

機車愛鑽縫 根本就沒人逼你 是你自己愛搶快而已
你舉那些 數量比 禁行車道 政府教育什麼的都是藉口
你很愛照你的"規矩"鑽縫
似乎沒有發現還是有很大一部分機車乖乖跟著前面機車行駛
會乖乖騎車的人看到前面車輛右轉 就不會故意從他右邊通過
街口 wrote:我只討論行為 就算...(恕刪)


你想腦補我愛鑽縫或是我有一套規矩用來違規是你的自由,但請別自以為是的把護航兩個字套到我頭上,請你用心看完我所有的回覆,我的立場永遠都同一個。

一個錯誤的道路規劃加上長久錯誤的交通教育,造就了台灣現在的交通亂象
大多數的人都只在批評著對方的壞習慣,我還是那句話,這些壞習慣都是長久累積下來的

我從來沒有合理化機車亂鑽的行為,我一直都用我的理解去分析為什麼會有這些行為,然後提出看法來想辦法舒緩這些問題
如我一直所說的,車種分流的政策下,大量的機車被擠到外線,然後再讓這些機車去面對各種挑戰
當一台減速右轉的汽車遇到一堆等著過路口的機車…最後就是有人等不了然後就找縫鑽…
一台鑽過了,另一台看到跟著學…就這樣,一個壞習慣,一個"規矩"就這樣默默的被多數人學起來了
然後幾十年過去,以前爺爺這樣騎這樣開,所以爸爸學起來了,爸爸這樣騎這樣開,兒子學起來了…


當有些人指著機車說,機車就是愛亂鑽的同時,難道汽車就不會鑽?
只看機車亂鑽的表相卻不願思考造成這個現象的可能性,那又要如何期待問題能被解決?
要解決這個問題,我個人的理解就是推行車速車向分流,然後落實公平路權觀念。
改變一個人的習慣需要時間,改變一群人的習慣需要的時間更是幾倍的長,何況是一個積習了幾十年的習慣。
你也可以提出你覺得能夠改善的方法…還是你覺得不去管原因,指著對方罵就能讓這些鳥事不再發生?

※這些習慣還有"規矩"還包含了:
看到黃燈就算還沒到停止線,也要摧油門快點過。
或是反正是綠燈就算路口塞滿了也沒關係,先開出去再說。
上匣道或是轉彎用的車道不夠多沒關係,開到前面再插進去就好…
這些習慣跟"規矩"就是對的嗎?
靈異管理員大公無私,從來都沒有兩套標準,如果有,趕快把瀏覽器關掉,假的!

boy1234567890 wrote:
被嚇到的話可能要找...(恕刪)


沒關係啦~
在車上嚇到比較嚴重,
先多為自己想想,
因為天天都會被嚇到,
天天都要PO些大驚小怪的文章嚕~~~
跟理盲講理~黑人問號!?

not for sale wrote:
有時候並不是關門不...(恕刪)


我的FIT是完完全全看不到車頭的,
抓右側也不是很有信心,
大概右轉就貼路邊30~50cm左右...
就算沒有機車過的了,
轉彎我還是會完全掌握後方車況,
所以出了路口,
無論是要從我右邊右轉的機車,
還是那種就打死都要在路口右側超車的機車(遇過一次...)
都還在掌握內,
所以開車我並不覺得有危險的問題,
但這是提高自己的責任感讓其他人可以隨便,
不是解決交通問題的正確方式!
跟理盲講理~黑人問號!?

AKIROSS wrote:
拜託大大去開砂石車,...(恕刪)
哈.....這保額要很大,而且一定要在大公司(律師多)
勁揚丫德哥
gungunM wrote:



我的FIT是完...(恕刪)


其實現在很多車都是看不到車頭的

所以在貼近右邊時會有點空間去作之後修正再貼更多右邊

但的確有些人是抓不準自車的寬度

所以拿捏會有距離

這樣就可能出現空間了

not for sale wrote:
其實現在很多車都是看不到車頭的

所以在貼近右邊時會有點空間去作之後修正再貼更多右邊

但的確有些人是抓不準自車的寬度

所以拿捏會有距離

這樣就可能出現空間了..(恕刪)


這就是汽車駕駛本身的問題了!!!
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