想買suzuki?2019後標配ACC+RBS+車道偏移?


MYSTJ999 wrote:
頭燈價格差很大,主...(恕刪)


是鹵素燈型式 多年前入手 頭又大二手車,

因頭燈殼老化,直接更換副廠件,帝寶出的燈殼便宜

主旨為陳述該品牌,各零件價格太高,若不小心出意外,

相比其它品牌,該品牌車輛不好養



hummer6627 wrote:
是鹵素燈型式 多年...(恕刪)

你貼的網站的頭燈價格
C-HR 39960
Vitara 22000
頭又大好像也沒比較好養?

hummer6627 wrote:
是鹵素燈型式 多年...(恕刪)


鹵素燈 VS LED 就不用拿來說嘴了...
看你貼的維修零件連結,國產 ALTIS 頭燈一顆 31390,RAV4 頭燈一顆 33401,
就連國產的 HRV 頭燈也要 19800,亮度和水平調節傳統鹵素燈根本不能比。
試問你買個八十萬級距的車希望他配鹵素燈泡還是 LED 燈泡?

MYSTJ999 wrote:
鹵素燈 VS LED...(恕刪)


嚇死,頭又大神車頭燈真的是31390,

神車非考量車款,沒特別注意,

這價格跟以前價格印像差距太大

只能二手國產車加減開,省錢好養,

留錢過冬。

hummer6627 wrote:
嚇死,頭又大神車頭...(恕刪)


現在大家都要LED都要魚眼
都要自動水平
有的還會自動轉向
怎麼可能便宜

MYSTJ999 wrote:
鹵素燈 VS LED...(恕刪)


剛問業務神車頂規才配貴森森LED頭燈

hummer6627 wrote:
剛問業務神車頂規才...(恕刪)


銷售量不夠日本降價給車商,若將安全配件全齊那價格往上,屆時賣的更差,何不如維持現狀,給那些想買的人買就好了

買車在自己,喜歡就好
當業務又不是一輩子賣此廠牌
喜愛又不是一輩子不變
JV1080 wrote:
0-100_CX3
155HP的美規版本是8.8秒
The Car Guide https://www.mobile01.com/redirect.php?url=https%3A%2F%2Fwww.guideautoweb.com%2Fen%2Fmakes%2Fmazda%2Fmazda3%2F2018%2Fspecifications%2Fsedan-gx%2F
165hp的歐日規版本是8.2秒
Car Rumors https://www.mobile01.com/redirect.php?url=https%3A%2F%2Fwww.cars-data.com%2Fen%2Fmazda-3-skyactiv-g-2.0-165-gt-m-specs%2F62947

當然在台灣的行車環境_0-100沒太大的意義,0-60就比較有意義:在車陣中脫困的能耐....

CX3是2.0NA__VITARA是1.4T
省稅金的同時,也請別忘了渦輪在維修保養所增加的費用,以及引擎的耐用度…
還有日系車的柴油/渦輪,我怕怕...

VITARA 1.4T風評是不錯(油耗還真的是夠漂亮),但是主被動安全配備..也實在是偷的太利害了..
84.9萬,沒多功能資訊幕,沒抬頭顯示幕,沒電子手煞,沒車道偏離,沒主動安全預防,沒盲點偵測,沒駕駛警示,沒倒車顯影,沒ACC跟車系統,竟然連後座扶手都沒有(開了後車門,連進去坐坐都沒興致,直接打槍)__這是上一代的車吧?? (恕刪)


兩個連結都是馬3而且都是手排,並不是cx3

兩個站下去找最新cx3分別是

Transmission:6-speed manual
0-100 km/h 9.2 s ("estimated")

transmission:sequential automatic
0-100 km/h: 9,9 s

就算不是9.9秒而是跟vitara一樣8.5秒,na車平時開車能一直維持高轉速嗎?

t101nw wrote:
若將安全配件全齊那價格往上,屆時賣的更差...(恕刪)


那開放選配不就得了.....

問題現在連選都沒得選
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