有人在等下一代Jimny嗎？快囉...

MYSTJ999

1529分

21樓

MYSTJ999

個人積分：1529分

文章編號：67668367

黃金單身man wrote:
Suzuki jimmy 新款1.3引擎原廠配置本來就只有CVT跟MT.難道有台規6速手自排版？

全新大改款 JIMNY 最快 2018 年 8 月才要發表，現在只有偽裝車，
動力規格也不過是媒體猜測而已，就把他當成是實際規格了嗎？

要不然賭雞排好了，我賭不管是自然進氣引擎還是渦輪增壓引擎，
JIMNY「絕對不會搭載 CVT 變速箱」，50 份雞排！

稍微懂一些越野常識的人就知道了，搭載 CVT 無疑是自宮。
更何況 JIMNY 還保有加力箱，低速越野 + 中差鎖定 + 加力檔，用 CVT 是要自爆嗎？

s510720

985分

22樓

s510720

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文章編號：67669303

MYSTJ999 wrote:
不管是自然進氣引擎還是渦輪增壓引擎，
JIMNY「絕對不會搭載 CVT 變速箱」

這是很合理的推斷

zenus

1848分

23樓

zenus

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文章編號：67673650

MYSTJ999 wrote:
全新大改款 JIMNY...(恕刪)

希望是1.0TURBO配6速自排, 我的老JIMNY雙凸第一代已經超過18歲了 ,希望能撐到我換新JIMNY

s510720

985分

24樓

s510720

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文章編號：67673971

zenus wrote:
希望是1.0TURBO配6速自排...(恕刪)

對於這種偶而要引擎大出力來脫困的輕吉普

用小排氣量的1.0 和TURBO，

對引擎好嗎?

要用1.6以上的自然進氣啦

zenus兄是來搗蛋的喔

zenus

1848分

25樓

zenus

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文章編號：67675876

s510720 wrote:
對於這種偶而要引擎...(恕刪)

用1.6公升NA引擎也是可以的喔
不是來亂的喔我是認真的

grandaurore

5271分

26樓

grandaurore

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文章編號：67678962

反正都要用接單排隊等車,是可以開放接單手排, 反正客戶都是先下訂金才排單等船,越野車絕對不要CVT。

動力1.6NA 或 1.0T, 若進渦輪車要考慮涉水性能,提供加高進排氣套件, 渦輪(含低速旁通)也要能泡水,或提供可泡水加改裝件。動力套件(含渦輪)不能泡水的話,乖乖用1.6NA好了。

黃金單身man

141分

27樓

黃金單身man

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文章編號：67679213

其實從第16樓開始.大家想法都是一樣的.

就是怕被那些對車市非常了解.小道消息非常靈通的資深汽車總編+玩車玩到不要的大老闆說中(台灣進口1.3)

而且目前Suzuki 的引擎跟變速箱配置1.3NA(CVT+MT) 1.6NA（6AT+MT) 1.0T（6AT+MT）1.4T(6AT+MT)
柴油（賣肖想）

誰說日本當地不會有1.3配CVT+AllGrip.以現在的科技.這種配置應付他們的下雪、大庭院的泥土碎石子路、市區跟高速公路通勤、買菜.會不夠用嗎？而且又符合他們國人省油環保觀念.

日本人買這種車一定都是要越野+重度脫困+朔溪+爬石頭+衝沙灘+？？？

市場大的國家隨便一種車型.最少也有好幾種引擎配置.一種引擎就最少2種以上變速箱.

我重點在於台鈴到底會進口拿種配置.以他進口 jimmy 這一代20年來就都只有單一車型.而且不管小改款幾次.引擎跟變速箱萬年不變.只有多配備+價格變動.

至於這位賣雞排的老兄說的.改引擎改變速箱.我真心建議買臺全新車.這樣搞勸你去買悍馬車或者皮卡車.（買全新車來烙引擎才能在台灣開.我再來看它能賣幾台）

我個人是偏好6速自排（1.0T或1.6NA都可）而且想要AllGrip不想要以前那種（也是可以接受）.

新科技AllGrip不是不好.是看你用途.而且新科技圖的不就是方便嗎.

去年有一篇開vitara 爬山.被你們這版鐵粉還是業務逼得還捐錢.原廠AllGrip能爬那種路況.一般使用者保證夠用.

附註：每次回文手機打字有夠累

RYAN1969

567分

28樓

RYAN1969

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文章編號：67679654

grandaurore wrote:
反正都要用接單排隊...(恕刪)

個人想像, 渦輪增壓器與周邊管路一定有防水, 不然內部高壓氣體的氣密如何達到? 另柴油引擎一般都有渦輪, 柴油渦輪4驅車去涉深水的影片或是事件網路上很容易找到, 那些渦輪應該沒有高掛在車頂吧 ? 呵呵....

RYAN1969

567分

29樓

RYAN1969

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文章編號：67679680

黃金單身man wrote:
其實從第16樓開始...(恕刪)

可以上以下網址看看All Grip系統介紹喔, All Grip還有細分3種, 你說的也不無道理, 輕度越野又可以省油, CVT搭配All Grip Auto or All Grip Select , 重度越野配手排或傳統自排搭配All Grip Pro ; 只不過目前看起來, 輕越野Suzuki似乎希望你選SX4或是Vitara, 重度越野你再選Jimny, 這都是假設與推斷, 一切等發表後再說吧....

http://www.globalsuzuki.com/allgrip/index.html

MYSTJ999

1529分

30樓

MYSTJ999

個人積分：1529分

文章編號：67680679

黃金單身man wrote:
誰說日本當地不會有1.3配CVT+AllGrip.以現在的科技.這種配置應付他們的下雪、大庭院的泥土碎石子路、市區跟高速公路通勤、買菜.會不夠用嗎？而且又符合他們國人省油環保觀念.

要便宜、省油、還要可以應付輕度越野的路線，
那買 IGNIS 就好了啊，還更舒適呢...

而且其實一直說 1.3NA 引擎會讓人產生誤解...
IGNIS 用的是 K12C，排氣量是 1242CC（所以也有人直接打 1.24）。
JIMNY 用的是 M13A，排氣量是 1328CC（所以打 1.3 是正確的）。

現行 JIMNY 還是採用分時四驅系統（2H、4H、4L）+ 電子式加力箱。
只是為了強化 ALLGRIP 形象的關係，就把上述這套系統稱為 ALLGRIP PRO 了。
另外在日本販售的其他有 4WD 性能，但無法像 VITARA 這樣切換的車款（AUTO/SPORT/SNOW/LOCK），
統稱為 ALLGRIP AUTO。

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