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好比吃高級餐廳的客人，會為了多花1千元升等在計較猶豫嗎？
想要享受六缸跟2.0的，可以去開CEFIRO，沒不敬之意🤣
馬自達研發這顆3.3L引擎，在日系車界算是逆向操作，豐田連高級車ES、LM、CROWN都只用四缸hybrid，完全沒有豪華車氣勢，讓人傻眼！
總之，3.3L+直六+後驅(四驅)，這真的會打亂市場排序規則🤣
不過動力方面不得不說，既然要引進3.3渦輪，怎麼只提供低配版，太沒誠意了！
作者說剛剛好，是在自我安慰吧，284/45這樣很舒服，GLE53直六就不舒服？ 它也是用3.0L渦輪啊！
為什麼舒服跟爽只能取其一？ 小孩子才做選擇！
QX60的3.5「NA」都高達295馬，3.3輕油電+渦輪，至少要350以上吧！
福斯提瓜R是2.0都有320/42動力，只能說MAZDA太過保留了。
都繳到這種稅金，怎麼不用340/51那顆呢？
這樣是不是又爽又舒服？
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楽天小猴 wrote:ES不是高級車，本質上是精修版Camry，而且Camry的質感本身就應該達到ES水準，只不過日系車廠祖傳縮水大法而已。
看上3.0L以上的車...(恕刪)
LM有3.5 V6版本的。
Crown近年來定位一直在下修，Highlander這種幹粗活的車也能掛皇冠標，最新那代皇冠又是Camry子子孫孫的定位。
結論就是想買豐田集團正經豪華車只能多花錢買Lexus NX300或以上級別，或者是鳳凰標，畢竟人家豐田世界第一大廠
，是比較高貴的了。
台灣有貿易商引進Sequoia 3.5 V6雙渦輪 5XX萬, 買LM不如買Sequoia
superarowana以豐田來說紅杉確實是台好車~
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有呀，01上面很多鍵盤伯樂！
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