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剛好爾以,
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國外網站總結的目前 2.5T 引擎的問題
其中第三點應該就是這次大家遇到的換汽缸蓋的問題。
看起來是在鑄造過程中有問題造成某些地方承受應力較差。
裡面有附上TSB，敘述改善程序，也就是換蓋。
另外還有聽說車友吃機油的問題，也就是第二跟第四點。
國內車友遇到這問題大家都會指責說是渦輪引擎本來就會吃機油（在比爛嗎）。
但是5000公里吃一公升、在一萬保養週期內亮 low oil warning再怎樣都不正常。
實際上是 valve stem seal 不良造成，網路上也已經有TSB可以查。
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10226816-0001.pdf
有問過其中一個車友吃機油的問題，台灣原廠好像說是機油油壓感知器有換過料，所以比較敏感之類。
實在不知道台灣原廠是技術爛還是在唬爛。
這種TSB文件台灣應該也是有發才對？
有可能會不知道嗎？
居然2.5T引擎有災情......
