花椒伯 wrote:嗯.....柴油車...(恕刪) 應該說日本製的柴油盡量都不要碰,一堆關鍵專利卡在歐洲車廠手上真要柴油我只推薦PSA集團的柴引,油耗漂亮的不得了,也沒爆發過甚麼大問題更沒有排氣檢驗作弊的黑歷史。
三星電池手機爆炸,佔全部同型號機型幾成?有每一台都有這問題嗎?且只是電池供應商瑕疵問題,馬自達這次柴油引擎問題,是引擎設計上就有問題!有些車主可能現在還沒發生,不代表之後就不會!重點是車廠處理的方式消極,招回都做樣子,都不根治!
樓主不是本田車主嗎?如果又考慮馬自達的話我只會說,敢原因如下1.回顧歷史案件,各廠牌都有出大包過,只是這次換馬自達,挑不到一間沒出問題的廠牌2.對柴油車主來說感覺不好很合理。對旁人來看,噴一顆換一顆引擎,過保也換,還真的史無前例(DSG,PS變速箱都沒這樣玩過,還比馬自達大廠)柴油引擎我想日本母廠那邊還是無解,車主急著想要答案,才會形成現在局面。不過私心不會敢碰柴油車款,柴油汽油引擎研發部門應該不同我想,我是老闆應該早把柴油部門給換掉