關於 19年式 CX5 油門控制(Acceleration Control)

放心, 沒開 MRCC時 這事不會發生
油門自動控制(斷油)只會在SCBS-F/SCBS-R之AEB真實作動前發生

ti6711 wrote:
'但市區有時候油門被控制住了,前車離開就會開始猛加速,這就是困擾的點...'
joewang2003 wrote:
放心, 沒開 MRC...(恕刪)

所以我看不懂樓主遇到的狀況
AEB已經要作動了,樓主有看到前車圖示轉成橘色,此時油門應該要是放掉的甚至準備要踩到煞車踏板上了
想不出有什麼case還要一直踩著油門
ti6711 wrote:

所以我看不懂樓主遇...(恕刪)



基本上其實還有一大段距離,所以我理所當然的還會再踩下去,另外一個情況是山路或斜坡,這種情況下油門沒力的感覺就會更想踩了,並不是想貼著前面的車,還有想要超車的時候油門也會踩下去,其實有部分情況會覺得不習慣,但這功能真的很好用是真的!
沒錯,這種情況以離前車非常近了,我跟本不敢這樣試 除非用超大圖輸出的假車尾

ti6711 wrote:

所以我看不懂樓主遇...(恕刪)
The system comes into effect if the driver presses the accelerator pedal more than a prescribed amount when the vehicle is stopped and the laser sensor detects an obstacle in front.


這是說車子停止才有用?
行進間也會啟動這個機制嗎?
那請問各位大大!如果左下角有車的圖示出現(白色的顔色)!那又代表什麼意思

ps· MRCC沒有開啓的時候(也就是平時在開的時候)

謝謝
joewang2003 wrote:
沒錯,這種情況以離前...(恕刪)



請問一下大大是在市區 50km 還是在高速公路上啊?


因為我是在市區 40km 左右機制跳出來,但至少還有一個半車身距離,還是我開車太不安全了這樣
請問是跳出什麼? 如果是跳出 "BRAKE" 且警示距離設為 "遠/Far", 40km/h 下還有一個半車身距離就BB叫, 代表您跟本沒輕含煞車, 甚至有腳踩油門的傾向, 開車是猛了些, SCBS 會判別為高碰撞風險!!!

我個人開車較保守, 一般道路上一個月也難得被SCBS-F Beep 個1~2次, 反到是MRCC跟車時, 前面車流不可預期之回堵時瞬間降速, SCBS/SBS 作動警示機率反而大很多


jay6606 wrote:
請問一下大大是在市區 50km 還是在高速公路上啊?


因為我是在市區 40km 左右機制跳出來,但至少還有一個半車身距離,還是我開車太不安全了這樣
DRSS

yang.andy888 wrote:
那請問各位大大!如果左下角有車的圖示出現(白色的顔色)!那又代表什麼意思

ps· MRCC沒有開啓的時候(也就是平時在開的時候)

謝謝
since Mazda vehicles manufactured after mid-2017 are all equipped with front sensing camera instead of infrared laser sensor (Lidar), not quite sure whether Acceleration Control is still available on all new 17+ cars.

workingdrummer wrote:
The system comes into effect if the driver presses the accelerator pedal more than a prescribed amount when the vehicle is stopped and the laser sensor detects an obstacle in front.


這是說車子停止才有用?
行進間也會啟動這個機制嗎?
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