有關引擎室拉桿~

hui.lee

23分

31樓

hui.lee

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文章編號：26858790

駱駝 wrote:
你剛好同姓......(恕刪)

那我是不是要打個官司啊？

goodgoodnice

7分

32樓

goodgoodnice

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文章編號：26865238

引擎是拉桿主要功能只是增加引擎室的剛性
至於超控性或其他
我是裝了但是感覺沒差

但是想想就當幫愛車補強就好

leonleonlee

0分

33樓

leonleonlee

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文章編號：26865802

我裝summit 前上拉+後下拉後,過彎有差!!!

kan38

16分

34樓

kan38

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文章編號：26867879

nicky0721 wrote:
駱大...我覺得你是不是在自打嘴巴阿...你應該是業務吧...一直推薦原廠的東西包括拉桿
你說沒差的話..那些業務部就是傻子...(恕刪)

哈哈，這真是對駱兄的最好讚美啊～～

由此可見，駱兄確實是個替客人合理著想的好業務。

frankcfliu

15分

35樓

frankcfliu

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文章編號：26879234

我拿電瓶蓋的下來耶~我是SPR的~~~有需要可以教你~~

bitistar1026

120分

36樓

bitistar1026

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文章編號：68050413

請問你指的autoexe 前後下拉是指前後防傾桿嗎

hui.lee wrote:

原來我老爸是李嘉誠...(恕刪)

vctrwu0226

42分

37樓

vctrwu0226

個人積分：42分

文章編號：78105335

說說我自己的感覺吧⋯⋯
很多人說要激烈操控才有感覺，其實不然，只要過彎、高速公路變換車道，甚至是道路迴轉、輾壓坑洞、減速條就一定會發現差異～

雖然我不是安裝樓主所說的品牌，但是我相信不管什麼品牌，差異應該不大⋯，裝上去一定比沒裝強度高。我個人加裝了引擎室拉桿、前下、後下拉桿，車款是三菱的Galant，過彎甩動的感覺有非常明顯的差異，有點像是有一個人在旁邊推著車子的一邊，不讓車子繼續往側邊倒下去的感覺。

有朋友說新車由於剛性較高，加裝後感覺差異不大，由於這個我沒有親自體驗，所以就不評論了，但是以我自己的體驗來說，真心覺得非常值得！

有些人喜歡說這是心理作用，好吧，不如去看看一些運動車款為什麼要加裝吧！可能這些車廠也是為了心理作用，裝好看的？

MICHAELCUB81

10585分

38樓

MICHAELCUB81

個人積分：10585分

文章編號：78105444

vctrwu0226 wrote:
說說我自己的感覺吧⋯(恕刪)

我相信你的說法。

其實以前的車，車體剛性較差，並且引擎室避震塔，位置設計的離防火牆較遠，受力變型較大，所以有些性能車，引擎室拉桿是標準配備，其它車得車主自己加裝。（如你這部車）

現在有不少平價車，車體剛性佳，避震塔已很靠近防火牆，甚至已設計類似拉桿的強化加強剛性的設計。

有些新車出廠在車體底盤，也已有類似你加裝的拉桿。