有關引擎室拉桿~

cricketpage

1275分

21樓

cricketpage

個人積分：1275分

文章編號：26843693

chien_hung wrote:
1.引擎拉桿SPR或SUMMIT要裝哪個好?

2.裝了以後對於過彎或駕御性上是否有正面改善?

3.有改善的話就花錢...沒改善就省起來

就你的問題回答...
1.是我會選SPR的...我兩牌都裝過...SPR我覺得比較好看...

2.改善幅度非常小比起加粗下防傾桿來講的話更本沒感覺..
但是車體剛性會增加
我的是五門車所以後上拉裝起來車尾有比較聽話一點...至於前上拉我沒啥感覺

3.一支是沒多少錢尤其國產品(比起其他改裝品這算小東西了)..
想裝就裝吧...學經驗也不錯
但是如果裝這支你要吃到泡麵那就免了吧...
省起來帶父母去吃一頓好的比較強...

j328229

67分

22樓

j328229

個人積分：67分

文章編號：26843856

永恆星辰 wrote:
記得裝完原廠的電瓶...(恕刪)

原廠拉桿，電瓶蓋可以打開的，只是要換電瓶的話，就必須拆掉單邊拉桿，就行囉。
拉桿裝與不裝，見人見智啦，原廠一隻2600左右，副廠summit一隻2300，要比價，找我就對了。

hui.lee

23分

23樓

hui.lee

個人積分：23分

文章編號：26843980

永恆星辰 wrote:
記得裝完原廠的電瓶...(恕刪)

原來我老爸是李嘉誠...

引擎室那支沒裝過，不過前後下拉是有的~~

1.裝Summit前後下拉後，感覺有變硬，但是過彎時，需要更專注，因為感覺少了彈性，一過彎時，會施加更多壓力於輪胎上，如果胎不夠優，就會往外跑。
2.拆掉Summit前後下拉，就恢復原廠的樣子。
3.裝上AutoExe前後下拉後，不像Summit死硬，但是真的有感覺車身比沒裝之前扎實，過彎時會覺得比裝Summit還聽話，蠻像歐系車，車身扎實但卻不死硬，這樣才不會開的神經緊張...

總結，改裝大廠對於材質的選擇，真的比較細心，Summit用的是鋁合金，重量輕，但是沒彈性，AutoExe用的是鋼鐵材質，重量比較重，但是也比較有彈性一點。

這就像是國產的SPR前後下防傾桿，用的是鋁合金，裝上去一定有感覺，但是防傾桿還需要多一點彈性...

雖然AutoExe不便宜，但是用了之後，真的不會後悔...

以上為本身的感覺，如果有人覺得怎麼可能分的出來，那請他自己先去裝，再用心感受一下吧...

永恆星辰

8分

24樓

永恆星辰

個人積分：8分

文章編號：26844263

大大方便Po原廠拉桿嗎我記得我問技師時他自己都不推耶他說你裝完電池蓋不好拿耶

要不你po下圖 ~

我自己更新啦我記得我去保養時有問技師說不要裝你裝了以後電池掛了要拆拉桿的

你平常相拿下電池蓋教一下怎麼拿?硬抽?明明就是干涉

你裝了你就常開車 , 電池沒電或壞掉你就麻煩了 , 螺絲記得還聽車友說過會滑牙

擋到財路歹勢 , 就是覺的這種拉桿沒用心 , auto的有考慮到這問題

http://www.autoexe.co.jp/car/Axela(BL)/BL.html

唉自己點捌日本設計的沒干涉 , 用心完整度 (個人不是這行業的只是有比較過)

j328229

67分

25樓

j328229

個人積分：67分

文章編號：26844535

看技師技術，因為我在保固內全是回原廠，所以我去過新竹廠，竹北廠，豐原廠，因為我沒有指定技師，所以看技術就知道好不好，因為我會全程在旁邊看，所以保養細不細心我都知道，當然我也會問問題，而且每個技術回答的都不一樣，有機會我會po圖上來，讓你了解。因為曾發生，有些技師量我的電瓶是拆拉桿，但有些卻不用，但確定的是，不換電瓶是一定要拆的。