Kamitsuki wrote:
會的...小弟的kuga 6T hid確實會隨著地面起伏調整...
就我觀察...基本上都會壓在照路面的角度...
除非是大角度上坡...
所謂路面起伏 包含路面坑洞、路面突起、停車場減速路突?
可否貼個行車紀錄器畫面參考一下?
AlfaBrera32 wrote:
隨凹凸路面調整,邏輯上我覺得很困難,我沒有想到設計上的可能性,所以,我不太相信它能這樣調..
除非有更強的證據能說服我.
他貼個影片上我馬上相信
不然...
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victory2000 wrote:
偷偷說 Amazon...(恕刪)
謝謝,日本亞馬遜的售價真的比原廠低:
https://www.amazon.co.jp/IPF-%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88-6500K-5000lm-301HLB2/dp/B076RPJ3R8
折合台幣 6,078.7584,跟我和美國買得差不多錢,這樣很推薦買這個了...
用一路發運回,我估計空運運費 300左右,通常這各部會超過 1kg
美國這組我也花了快 6000元買的...
等政府法規確定了,有需要再換了,這技術應該會慢慢變普及也會降價..
現在有需要的人,其實我覺得比台製品多個 50% 的售價,但買來沒問題,我是願意多花,畢竟買台製品 4000 ,如果不滿意, 重買花更多...
台製品還沒有看到位置,大小,形狀做到跟鹵素燈絲很接近而且單顆發光亮度達 5000 lm 的,就算有, LED 晶粒品質不夠好,也會不耐用...
日本這個目前我看來是首選,價格也能接受...謝謝各位提供的訊息...
可惜,這討論如果是我購買前能發生,就更好了,一次到位...
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chrishung511 wrote:
用第四種方式安裝，...(恕刪)
改 LED 合法的規範出來了:
https://www.kingautos.net/192218?utm_source=facebook&utm_medium=kafb
高於 2000流明要有自動水平調整功能,且總亮度需要低於 2000 流明就不需要自動調整...這樣看要改夠亮只能用原廠燈組,但要在懸吊加裝 sensor, 拉線也是頭大...
總亮度不知道到時如何測? 如果是直接測燈泡,超過 2000 lm 的機會高,如果直接側大燈總亮度，因為光不能全部被燈具所利用,量到的質比較低
如果 2000 lm 是量單顆 LED 大燈的總發光量,從美國這個 data 來看是有機會低於 2000 流明的,因為第3代的 LED 燈泡收光效率已經很好,也才做到 1660 流明
https://gtrlighting.com/blog/comparing-gen-3-led-headlight-bulbs-to-gen-2-bulbs-and-hid-bulbs-inside-a-14-toyota-tundra-headlight/
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請問一下這一款是否台灣沒有,有找到的都是霧燈,這款是寫大燈
https://www.amazon.co.jp/PHILIPS-%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%B9-%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%8E%E3%83%B3-X-treme-11362XUX2/dp/B077P9Q22G/ref=sr_1_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1517996336&sr=1-2&keywords=PHILIP+h11+led
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