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White bear wrote:
他的大電池壞了應該不是指壞到完全不能用，而是指電池容量已經下降到不能接受的地步，但還是多少可以存放一些電。
White bear wrote:
電池故障了。不俢，還能用引擎開嗎？
看樓主問題的紅字，答案就是不行！
少量的電池壞了，是可以。只是多少存放著一些電，是不行的！重點是電壓！
鋰電池電壓只有3.7V，鎳氫1.2V，要並到200V以上要上百個cell。幾個cell壞掉，降個1%~5%，系統當然可以運作。但電壓降到一定水平就不行了，不是只要有一點電就可以。
當然電池若是壽命到了，蓄電量不足。這叫老化，不叫故障。還是可以運作，只是蓄電量不足確實會影響能源效率。(例如回收的電能無法儲存)
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arenaswim wrote:
電池用久了，他的儲電的效能會越來越差 (就像新買的手機，可以三天充一次電。用了一年多，使用的習慣不變，變成一天半充一次電)。
看到市面上許多二手的油電車，賣的很便宜。就在想這個問題。不知值得買嗎？
油電車(不是插電喔)，它的電池充放是以高壽命為原則，以TOYOTA油電電池都保固到8年了。
就算買二手車用不久，現在電池也不若以前那麼貴不可攀。看你是買那一車款，網查一下電池價格，把預算考慮進去，可接受再買，不就不會那麼爭扎了?
arenaswim wrote:若他的推動馬達的那個大電池，電池儲電的效能會越來越差 ，甚至故障，不知車子能不能開？
不會差很多，但建議亮燈就換，現在電池價格真的不是那麼貴啦。真要省，外面也有副廠電池，只壞一兩顆也可維修，不用整組更換。
arenaswim wrote:如果能開，板上許多網友說會變的很耗油，不知會耗油到什麼程度？
只有壞幾顆的那種壞才能再開，這時運作還是油電混合動力。
說會變很耗油的，是以完全使用引擎動力的情況去推論的。
前面己經過了，電池真的掛了，無法只用引擎續開！
只是壞幾顆電池，電壓電流還堪用，就還是油電混合動力，差不到那裡去！
但如果電池老化，低於50%蓄電量，油耗就會開始明顯變差了。
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1tac wrote:
當偵測到大電池異常時, 車子會一直以引擎模式運轉, 所以非常耗油, 這是很多車主的親身經歷
其實這也很合理, 混動就是一直對電池充放電, 當電池異常時, 繼續對電池充放電是一件危險的事, 轉為純引擎模式以策安全
設計成電池異常就不充電，如前面提到的，很快電池就沒電，沒電引擎就停擺了！
應該是這麼說，電池電量或健康度量測，不論是電壓查表法還是庫倫計量法，都跟電壓有關。
因為油電為了其最佳壽命，其充電是儘量保持在75%以下(超過這準位，基本上不會用引擎去充電)，壞個一顆兩顆電池，其它電池健康度也還可以，充飽電應還是在這水準以上，影響不大。但若壞到怎麼充也達不到75%準位，那引擎就會常常運轉去對電池充電，這時就會明顯增加油耗。
以上是我推論，沒請教過專業。我開油電年資短，還沒碰過電池亮燈，但我覺得這推論比較合理。
不論如何電池亮燈就是儘速維修或更換，現在電池也不貴，車主不應有光使用引擎開車的想法。
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