最新的苦主，可惜。車友消息，現在原廠已將正時鏈條做為檢查項目之一，每四萬檢查一次，五萬建議更換。果真如此那之後出事的車主原廠都可以說是你未盡保養義務，不乖乖來原廠保養，出事了才找原廠，他們完全沒法律責任。 anyway,至少原廠正視此問題證明了N47的確與眾不同。請加我 line ，人多再來努力看看。

altezzaclio

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154樓

altezzaclio

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wchen15 wrote:
最新的苦主，可惜。...(恕刪)

五萬建議更換正時鏈條?我有沒有看錯?這太誇張.那有正時鏈條比正時皮帶不耐用的,BMW在鬧什麼笑話.

balmain

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155樓

balmain

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想詢問下外面修的話價錢大概是？

wchen15

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樓主

wchen15

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altezzaclio wrote:
五萬建議更換正時鏈條...(恕刪)

真是笑話，技術倒退20年，看來是要避責順便凹錢，這就是原廠。

wchen15

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樓主

wchen15

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balmain wrote:
想詢問下外面修的話價...(恕刪)

外廠上下鍊導板張緊器約原廠七折，21000左右，工資看保養廠而定囉。我的經驗。

altezzaclio

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158樓

altezzaclio

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wchen15 wrote:
外廠上下鍊導板張緊...(恕刪)

PTT看到有人35000完工,看來工資14000好像可行?

但沒算到冷卻水和機油,和一些墊片,所以能35000做完,真的很划算XD.

但是我是在PTT上看到的,我不知道是那家外廠.

jmj1208

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jmj1208

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balmain wrote:
前天我的520d 2012...(恕刪)

請問各位苦主,鏈條斷是斷上部那一條,還是下面那二條有可能斷?

如果是張緊器有問是應該是上面那一條變鬆,磨損雖後斷裂,跟下面那二條應沒有關係,
所以預防性更換,是不是只要把張緊器跟上鏈換掉就可以了?

我的是2010年520D 跑了96000公里,前兩天定保請原廠幫我檢查,結果建議換張緊器跟上鏈條,
我自己追加了齒輪盤,預約下週進廠更換,