美麗達2019全車系出來惹...傻眼中


kulo0902 wrote:
預算沒問題的話應該很多人都想弄個狗媽 配個 賴威或ENVE來玩玩XD


小弟只能淚推這句了...
M家的碳纖維等級
規格是 CF4-一級 CF3-二級<但是前幾年就沒出惹> CF2-(最入門級)

當然啦 這是他們家自己說的算.....
職業隊 TEAM版的是CF4~超輕車架


新米少尉 wrote:
M家的碳車架,目前就...(恕刪)
說真的~M牌的瑞克多其實是好選擇
畢竟設計改款2次惹目前是第三代

看看斯特啦.....都沒改
真的改個超壓縮盤48/32 配上11-30也夠用惹
龍頭也比G牌正常多惹


kulo0902 wrote:
我目前騎捷安特今年捷...(恕刪)
阿修0714 wrote:
說真的~M牌的瑞克多...(恕刪)

請問直接上34飛輪是不是比較省啊?
上超壓縮大盤跟換飛輪比較有哪些優點呢?
要改 飛輪~後變速~鍊條~ 可能花差不多的......

但是至少你可以換掉FSA大盤
升級較好的大盤甚至功率計

東東君 wrote:
請問直接上34飛輪是...(恕刪)
新米少尉 wrote:
大概就是少了功率計...(恕刪)


沒有喔...

舉例來說



Reacto disc 8000-E $198,000

ShimanoUltegraDi2 Vision Metron 55 Disc clincher 7.65KG
Propel Advanced SL Team Disc $198,000 ShimanoUltegraDi2 GIANT SLR 1 AERO DISC Wheel System(H65mm /42mm ) 7.3KG


大概是這樣吧 並沒有說便宜2萬自己買功率計

龍貝爾 wrote:
沒有喔...舉例來...(恕刪)


喔喔,我是看跟tcr adv pro kom disc 1同級的SCULTURA DISC 7000-E。
更上去的就沒去比較看看了XDDD
看了一下...輪組價差似乎不小...看來是補到那邊去了??
不過...Propel Disc至少得要10萬才能入手...這點比較不親民點就是。

個人還是覺得兩家真是伯仲之間,喜歡哪家就買哪家,耳根子軟的就買G就對了。
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