聽說R7000蝶煞版零件缺貨中這台應該是跟閃電tarmac sl6 disc sport之外目前市場上看的到的R7000 DISC車惹期待開箱因為跟挖地瓜價差實在很大~價錢漂亮的話真的是好選擇之一PS不過giant的tcr adv pro kom disc 1好像CP更高新米少尉 wrote:事關口袋的小朋友出走...(恕刪)
阿修0714 wrote:聽說R7000蝶煞版...(恕刪) tcr adv pro kom disc 1 買不起啊捷安特現在就是想推自家機械轉油壓的系統60-70k 這個定價級距沒有油碟車所以我只好轉向美利達了
但是G排的輪組是自家炭纖維板輪啊!都買蝶煞車惹~還用鋁合金真的有些可惜而且還是挖地瓜全套~耕種傲的是二級車架M家的斯特拉4000還是三級車架....算一算M牌真的不太划算東東君 wrote:tcr adv pr...(恕刪)
龍貝爾 wrote:但是感覺捷安特今年...(恕刪) 大概就是少了功率計,然後便宜兩萬去自選功率計吧XDDD一直覺得兩家的車款,性價比什麼的都在伯仲之間,就看塗裝跟品牌偏好了。阿修0714 wrote:M家的斯特拉4000還是三級車架 M家的碳車架,目前就兩個級距,哪邊來的第三級呢?還是您指的是,目前巴林美利達的車手騎的都是二級車架?
阿修0714 wrote:但是G排的輪組是自...(恕刪) 我目前騎捷安特今年捷安特13萬以上那個級距 以規格配備大概可以說 屌打各家品牌 不分國內外有預算直上的話 真的CP值超高 碳輪 電變 雙邊功率計 雙邊功率計 雙邊功率計該有都有了但是假如是6.7萬塊的碟煞車 那種不一定了不會覺得捷安特的油壓不好 但個人比較喜歡shimano原廠的各家車架等級 都是廠商自己說的算站在美利達的角度 他也可以說 買一般4000以上等級 就可以比上捷安特PRO等級的車架主要還是看預算選車預算沒問題的話應該很多人都想弄個狗媽 配個 賴威或ENVE來玩玩XDPS 假如以後有考慮 超壓縮盤的話 選瑞克多 會比較好XD BB比較不會有耐用度問題