碳纖維的迷思?

怨念聚合體

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21樓

怨念聚合體

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文章編號：55730231

陳怡安 wrote:
我的鈦合金車架會生鏽，
跟前面的大大說的不同，
不知道為什麼？

我的車是20年前的Megamo trial 26"

怎麼個鏽法?
如果是暗紅色有如鐵鏽一般，那就要請賣你車的經銷商解釋一下了
不銹鋼熱處理過後的色澤跟鈦合金相當接近，一般市售鈦合金飾品就有廠商用不銹鋼來冒名頂替
鈦合金車架用不銹鋼冒名頂替?，要是真的那這廠商就太扯

不銹鋼主要靠塗層來防銹，次要靠配方，說不銹其實只是塗層還在時比較難銹
當塗層開始失效，不銹鋼的抗氧化能力就會減弱

robin3815

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robin3815

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文章編號：55733572

怨念聚合體 wrote:
碳纖維車架是不環保...(恕刪)

碳纖維都已經上太空，台灣人還在繼續殺豬公

上面這句是形容什麼

想了好久還是參透不了它的意思

JJ Ch

應該是以前滿清時代白蓮教神功護體的概念

大頭祥

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大頭祥

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文章編號：55734250

怨念聚合體 wrote:
碳纖維車架是不環保...(恕刪)

中鋼網業轉貼：
鋼鐵是可以不斷回收重製而不影響其材料性能，根據聯合國環境規劃署(UNEP)的資料，
鋼鐵的回收率可高達90%，而其重製過程所耗能源相對明顯少許多，是故以生命週期之分析，
鋼鐵相較於與其競爭的其他材料，
其溫室氣體排放量相對較小。

相較碳纖維的回收，鋼鐵、鋁算很環保的材料，
再說，通勤車、Ubike，還是以金屬車為大宗。
買菜/通勤，這才是真正的單車環保。

再說高科技碳車，也要用工具固定，
高階工具也是鐵製品，也是要熱處理的，精度相當要求。

怨念聚合體

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怨念聚合體

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文章編號：55739147

大頭祥 wrote:
中鋼網業轉貼：鋼鐵...(恕刪)

回收率高，並不代表汙染就低
你覺得冶煉廠會先將金屬除漆以及清洗油汙後再丟進熔爐嗎?
不會，都是回收場買來的粉碎金屬直接丟進去而已，而回收場也沒在做這兩件事
且就算重製較簡單，也不代表重製過程就不用使用添加劑、以及不會產生廢棄物
這些工廠周遭的空氣汙染水汙染怎麼來的? 爐石又是怎麼來的? 就是這樣來的啊

所以很嚴重嗎?
就自行車的部分來說不會
自行車能使用很久，當前用來造自行車的任何材質都是環保的
除非車子被不當使用沒多久就報廢，那麼用來造這台車的任何材質都是不環保的