小惡魔市集悅遊日本活動報導

碳纖維的迷思?

34分

個人積分：34分

文章編號：55715378

碳纖維不容易壞，但是看不到的碳纖維布會斷，但外表看不出來，這時車架會軟，但不影響安全性

60分

個人積分：60分

文章編號：55717351

怨念聚合體 wrote:
碳纖維車架是不環保，...(恕刪)

大大是在做相關產業？
好詳細！！

5分奉上！！

157分

個人積分：157分

文章編號：55718829

其實我蠻懷疑"碳纖維車架會變軟"的這種說法…
到底是一種"猜測"
還是真的有誰的車架變軟了
親身經驗?

怨念聚合體

8898分

怨念聚合體

個人積分：8898分

文章編號：55720715

我也不認同斷紗變軟，以及還可以安全使用的說法
尤其因為受力問題導致的斷紗，在斷紗後一定會更加的應力集中
結果就是管材斷面迅速惡化，然後卡嚓一聲折斷

所以碳纖維車架表面或漆面只要看到任何裂痕都要立刻送廠檢驗，絕對禁止繼續騎乘

JJ Ch

最近鬧很大的斷車架事件有人留言是摔過車的樣子

60分

個人積分：60分

文章編號：55720955

怨念聚合體 wrote:
我也不認同斷紗變軟，...(恕刪)

那……
金屬車架也是囉？

988分

個人積分：988分

文章編號：55722105

碳纖維是黏合的樹酯會老化

碳纖維本身是萬年不壞之身

怨念聚合體

8898分

怨念聚合體

個人積分：8898分

文章編號：55722452

h541010a wrote:
那……金屬車架也是...(恕刪)

鋁合金缺乏韌性，斷裂情形跟碳纖維差不多，一超過應力極限就會非常乾脆的變兩半
鈦合金我沒看過斷裂實況，但有看過退火處理不良的裂整圈
鋼鐵韌性強，車架就算裂了通常也不會直接斷開

要擁有最高安全性，選鋼管車就對了
要騎優越感就選鈦車，具備某程度鋼管車的特性，但無生鏽煩惱
要性能的話就鋁碳二選一，個人不推薦鋁

其實我還蠻推薦中低階的碳車
高階碳車輕量化一家做得比一家誇張，質量減半怎可能不影響車架強度
看這網站就知道了，貴就代表安全? 有做破壞測試就代表安全? 太天真
http://www.bustedcarbon.com/

jcchiou

先知文 [笑]

60分

個人積分：60分

文章編號：55727035

怨念聚合體 wrote:
鋁合金缺乏韌性，斷裂...(恕刪)

那麼大大說的中低階碳纖維車是指…？

JJ Ch

2-3級車架不需要1級過度的輕量化

273分

個人積分：273分

文章編號：55728743

我的鈦合金車架會生鏽，
跟前面的大大說的不同，
不知道為什麼？

我的車是20年前的Megamo trial 26"

9分

個人積分：9分

文章編號：55728924

簡單一句話就是平民版的碳車～

碳纖維是有分等級的～（同樣規格的車架下）等級越高的碳車車架重量越輕質量高越低的重量就越重～以維持車架的堅固度

碳纖維不是神話～他只是替代材料（鋼車>鋁車>碳車）～未來找到比碳纖維更好用～更容易加工等材料時～碳纖維還是會被取代掉的！！

至於鋁車震不震～碳車好吸震的問題～我不知道～我的體重輕只知下坡好飄啊！！

套一句環法賽選手說的話～能讓我提升速度得到名次在震在硬屁股在痛的車我都願意騎！！！

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