但是還是需要很高的技術去研發？
你可以看看“超級工廠：賓士ＳＬＳ“那集，裡面說到：有時候並不需要用高科技去製造高科技的產品。
就像很多時候，你沒看過東西如何製造，你想不通該如何製造，但是當別人有，或是你到別人的工廠看過，你會覺得怎麼那麼簡單一樣。
不管怎麼說，都沒有我們想像的那麼容易，孩子！
hsm16800 wrote:
電子變速的技術層級確...(恕刪)
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n0833449 wrote:
所以啊 就算他是簡單的技術 但為什麼 在此之前其他廠商沒有先想到呢？ 還是雖然他用的是比較低的技術的設備
但是還是需要很高的技術去研發？
你可以看看“超級工廠：賓士ＳＬＳ“那集，裡面說到：有時候並不需要用高科技去製造高科技的產品。
就像很多時候，你沒看過東西如何製造，你想不通該如何製造，但是當別人有，或是你到別人的工廠看過，你會覺得怎麼那麼簡單一樣。
不管怎麼說，都沒有我們想像的那麼容易，孩子！...(恕刪)
這個有時候並沒有你想的那麼複雜,有時候只是單純產品線的規劃.有時是市場定位的問題.
今天Shimano家大業大,他想怎麼玩,那是他有本錢..其他廠商不一定有這個本錢可以玩.
這個是單純所處位置和市佔率的思考.今天Sram和Campy都算小眾,他們也只能被迫跟著龍
頭跑.他只要今天新開發一個特規品,只要沒搞起來,就有可能要賠上個幾年的營收.Shimano
可沒這個顧慮.單車變速器市佔第一,但是跟他的捲線器比起來,好像還算小咖.
有時候不能跟,很單純只是一個簡單思維專利卡死.跟硬體技術上跟本沒有關係
(就像當年的IPOD的轉輪觸控卡死一票mp3的廠商,Ipad的三指觸控卡死平板)
今天shimano掌握有變速系統上一堆機構上的專利時,他今天只要卡死電子變速這塊.
就算他未來沒推成功,其他廠商大概也不用玩!他還是能維持獨大的市佔.
有時候技術和專利不是拿來用的,是拿來開發完後丟在那卡死對手的.
電子變速...說真的,在下三年前就研究過(不然我會沒事去看他Flydesk是怎麼玩的嗎?)
相關資料大概也都研究過.不然我不會講的出那個架構.為什麼沒實體化?
1.沒資金(隨便一個模開下來都是幾百萬),
2.沒市場(當初的想法是作一個拉線馬達來拉,變的有點多餘,開整個前後變,那就真的瘋了)
3.怕被告(機構上shimano不知埋了多少專利陷阱,我沒有那個身家可以玩),就這麼簡單.
後來想想..如果只是搞個原型出來自爽,那就大可不必了.多接兩個案子還比較實在一點.
這個系統本來就很簡單...你隨便找一個真的寫伺服馬達控制器的工程師,還有幾個懂MCU的工程師
來看他的電控和motor driver就懂了.他的難度在那呢?機構和馬達...最主要都是要定作和大量
開模.規格上真的還不算很難.
還有一點...在網路上發言別動不動叫人家"孩子",我們都不知道對方的背景.這樣很沒禮貌!
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