女生公路車選擇,請車友給點意見

確實,換車並不會變的比較快。
但不知團騎的路線是騎平路、山路還是都有?

若是平路,換成板輪,可以提高不少速度,
若是山路跟綜合路段,那就靠練習了~

暫時不必上卡,上不上卡,時間差不了多少。
坐姿調整好,最重要的是坐墊高度。
選手或是車店的設定,不一定適合我們一般人~
u8352021 wrote:
事情是這樣子的,我...(恕刪)


換碳車最有感的是舒適性的提升
對於速度提升來說沒助益
不過,入了公路車坑難免會羨慕一下別人的車&行頭

找找2016Cannondale Supersix evo"女車版"
應該有44cm的車架
騎車主要還是體力肌力啦!車再好體力肌力不如人也是騎不快騎不遠
其實最快的方式

如有有跟團團練

請教團練的車友最快囉
團騎落隊想換碳車~
方向根本錯了吧~
尤其是鋁車~輸出效率好~多數碳車還比不上~
碳車只是比較舒適而已~除非上一級車架~
但一級車架恐怕不是5萬塊可以了事~

會落隊~腿力體力問題居多~
真要拿裝備來說~
我優先建議換個一級輪組~
騎乘順暢度和感受會差很多~
不用多貴~2-3萬的鋁框就行了~
就算換車~輪組還是可以給下一輛車使用~不會虧~
再來就上卡~踩踏效率增加~
只不過~女王不肯~加減洗腦吧~
剩下的~換硬一點的腿組大盤~橢圓盤~輕量化等等~
這些增加踩踏效率的裝備換一換~
真的不是5萬塊可以了結~
還是提升腳力才比較實在~
不然肉腳配神兵~還是只能被打爆~
1. 請加強腿部和核心訓練, 健身房可考慮,光靠周末騎乘,不會增加多少實力.
2. 鋁車變碳車不會讓人一飛衝天, 倒是輪組可先投資.
3. 彎把, 那fitting會比較重要, 建議先fitting 再找車, Giant不見得對她得尺寸適合, fitting是很大學問,從免錢和4000到12500都有,建議多聽聽.
4. 卡踏可增加踩踏效率,可先選SPD系統.
她應該要先減肥成功,這才是重點

u8352021 wrote:
最近一直煩著我說要換碳車,不然團騎老是被海放,她不懂如何選車,連車子零件名稱都知道的不多,只知道騎



雖然大家心知被海放的真正理由, 但為了給他沒藉口.

豪氣一點別囉嗦, 直接選個7,8萬的空力車吧

一個月後就會乖乖認真練了 , 你還可以趁機刷點聲望

u8352021 wrote:
事情是這樣子的,我...(恕刪)


我看了第一句...
心中的浮現一個字"慘"...

騎車一年多
應該知道腿力才是王道
怎麼會想換車呢?
而且老實說理由很瞎啦
如果直接說想裝備升級我還比較信
換碳車會被海放的還是會被海放

感覺版大的老婆是裝備組的...
在此建議版大~直上一級!!!
車架:一王四后、specialized、cervelo、canyon、scott、trek、BH、lightweight
輪組:lightweight、MAVIC CCU
變速:campy super record

不然老婆大人過一陣子可能會說
別人都騎進口車,團騎都跟不上別人

u8352021 wrote:
事情是這樣子的,我家...(恕刪)
怎麼大家都圍繞腿力跟團騎關係,說的也都對沒錯呵呵
但是我還是建議你老婆喜歡,換吧願意騎種比沒在騎好,一方面健康,一方面不會傷害感情,雖然團騎還是跟不上,但是心靈奇孟子至少是開心的
至於嘿嘿,這次看來短時間你有的花了,要先說好不然太太絕對一直往上追的理由,直到發現腳踏車是需要練的
給你簡單幾個動作練腿力至於,迴轉速跟心肺那只有練車一條路徑
家用板接近腳踏車踩踏腿力練習
(一)找個35~45公分桌子或是椅子,不可超過膝蓋高度(我們先稱它為凳子好了後面好說明)。
面向凳子單腳全腳掌平放(不要墊腳間,傷腳踝)像在爬樓梯一樣,前腳慢慢撐起身體好慢慢放下,這樣一個循環,每腳15下開始,換腳(如果可以更多更好,這是接近3點鐘踏板出力肌群四頭肌接近關節部位)
2.凳子在身體旁邊單腳同樣只是側踩,利用大腿撐起身體(這是12點鐘下踩位子,四頭肌跟大腿後側小腿肌群都有用到)
以上方法最接近腳踏車踩踏出力練習力,不比深蹲差,而且算是有氧
3.看電視坐著台腿練習主要大腿後側一定要
離開椅子在放下,確實作50下開始換腳
(二)迴轉速技巧,用大腿感受踩起來完全沒出力又不空踩,只要感覺大腿出力馬上降擋,這樣輸出可以拉長
(三)心肺功能
心跳~這說真的網上一推,重點在腳踏車是有氧運動,如果不是選手其實不需要進入無氧區練習,把有氧練好騎的比較遠
呼吸~自己感受,只要不要假呼吸,早期比較簡單的分別是呼吸肚子會動才算有吸入,但是現在設定做的比較好不一定,最主要就是要確實吸入肺部
你可以自己快速加呼吸(你會發現沒有吸入,很喘時更是惡性循環),跟確實吸入看出差別在教太太


你是個好男人,好老公
幫你搖旗吶喊...加油....加油
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