IceLunar wrote:
兩台都有煞車，後輪都...(恕刪)
現在新款的都有了，但是還有很多的二手車是沒有ABS的，比如2015~2017舊R3就有無ABS版本
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有沒有教是一回事，
當時是沒有把ABS當成標配的時代，
路上遇到當下會以什麼情況發生
和你怎樣應變又是一回事，
沒有任何人可以保證當下會怎樣，
誰都不希望發生憾事，
前兩年在林口上班會走振興路，
半路上有一家回收廠，
常有大卡車出入，
好幾次，
老遠看到他橫在路中間緩慢移動，
我大老遠就減速同時打雙黃燈警示後方，
但....沒人要看
一個個超過我後
靠卡車很近才急煞再死按喇叭
嘴上有沒有罵髒話不知道，
這就是防衛駕駛嚴重不及格
縱然對方違規，你放慢點，
讓他先過都沒關係，後面再來檢舉，
偏偏很多喜歡用肉體去捍衛直行車的路權
撞殘了、撞掛了再來揮，
等到遲來的正義 你都殘了掛了 能幹麻？
值得嗎？？
相信樓下依然會有人說是姑息違規，
我何法直行為何要放慢等巴拉巴拉
重點在於你要直接投胎，
還是全殘半殘過下半輩子？
自己選。
先不論違規，互相禮讓，
大家都好過去，皆大歡喜，不是嗎？
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s90711 wrote:
你說的情況是你有"看...(恕刪)
你是會不會騎開車?
死角就是盲,盲你是要含煞車還是油門
什麼都不知道還衝著就過
眼盲,心盲,鬼遮眼
死角,上坡,大彎,小彎.
你眼睛無法看到全部,你就要放油門
煞車距離是
速度越快距離越長
當然技術也會影響距離
從車子前面要停住,你要算出多長之前要煞車
煞車總時間怎麼算
從你眼睛看到目標,眼睛送到大腦,大腦算完送至你的手指,你的手指摳煞車板機,煞車板機把訊號送至煞車碟盤,煞車碟盤加熱至工作溫度,碟盤咬合等整體時間
一堆人亂教,亂給概念才是大型重機事件居高不下的原因,左彎或其他的根本都是次因
你連騎車都不會,連新手村都沒過,你就出江湖打怪
從駕訓出來就知道,搖搖晃晃30分鐘後,還不會煞車,還不會上坡起步,大家就有能力破百騎,大家就敢高速衝彎
看影片姿勢就知道他們的經驗.人車一體的姿勢跟你人浮浮的姿勢差很多.
人車一體煞車距離很短,車頭點一下就停了,停完後左右移位就閃過去
人車分離煞車距離很遠,重按人就前空翻,中按人就側甩出去
人練功伕是從蹲馬步開始.騎車也是,基本功練好,而不是一群人比快,看誰出江湖快,看誰先七天回家.
你連50km都無法把車控好,就不用討論什麼破百還有完全路權等問題
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s90711 wrote:
你說的情況是你有"看...(恕刪)
你哪隻眼睛看到我在評論那天撞到的兩台重機的車速?
我是看了這案件有感而發說出我平常路上看到的
還帶風向勒，
有沒有超速沒數據我不知道
重點是慢又重煞會滑成這樣?
騙人沒騎過車??
提醒大家騎慢點，多注意防衛駕駛對自己對四周用路人都安全...
就開始有人說放慢 讓違規的過去就是剝奪我的路權，變成次等公民
這什麼心態??觀念嚴重有問題！
會讓後面追撞...
是把慢這個字解讀到什麼程度??
下車推車才叫慢嗎??
說騎快就一定是超速嗎???
放慢一點就會擋到後車嗎??
我也知道那邊有一根柱子而且很粗...
但你懂不懂什麼叫做防衛駕駛??
隨時注意四周的不確定因素
包括別人突然違規 和 告訴自己不要違規
有路口 本就是該減速
不管這路口有什麼標示
接著要預想會不會有什麼鬼東西衝出來..
隨時做好預備保護自己.....
我也看過有車在口等直行車過去，一個傢伙頭轉過去看到有車自己嚇到重煞鎖死摔車的
照這種騎法有狗衝出來遇到鴿子跟你對撞也一樣飛出去啦
以上！
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