azo2ka wrote:我騎機車也開車,但是(恕刪) 全看個人吧,沒有硬性規定不過大型重機相對體積較大,鑽車縫風險相對較高自己要能承擔那樣的風險,小則擦撞大則傷亡排隊雖然慢了點,但至少降低了車禍的可能性
我騎黃牌機車的時候,基本上是乖乖排隊居多。不過騎平面道路的時候 遇到紅燈 且車多到塞車時。我會看車縫的空間是否夠寬,夠寬的話就會經過車縫盡量往前。但是高架道路塞車時就沒有經過車縫過,不是不想而是沒有空間讓我可以經過啊。
法規 : 快速公路(紅盾牌) 高速公路(大重沒這個問題) 不可以鑽市區道路, 平面高架都可以. 但是單車道(沒有中央分隔線的不可以鑽)但是我個人是只要高架我都不會鑽市區看狀況,車流靜止我才鑽. 行駛中我不鑽路況如果不差,實在沒有鑽的必要.另外一種就是平面車道但是路旁是15CM寬的路肩邊線,我也不會鑽. 因為行駛路肩就是違規了你騎白牌通常都沒事,但你騎紅黃牌就是很容易被人檢舉
笨冰 wrote:移動中鑽車就是他媽技囧 如果機車不鑽車縫,交通就癱瘓了你知道嗎?如果修法機車鑽車縫一律罰2000,你知道這將會是誰的地獄嗎?-----------------------------------------------------------------------------一堆人一面享受機車鑽車縫所帶來的交通順暢,然後另一張嘴卻又在靠北機車為什麼可以鑽車縫…說白了其實就是一種扯後腿的心態!反正我就慢慢開在車道正中線龜,所有從我旁鑽過的機車都該死!但是大爺們你今天鑽過幾台靠邊線行駛的機車你有數過嗎?跨雙白黃線這種事我就不提了~總之別再眼紅大型重機鑽車縫啦說實話,今天真的修法禁止同車道併行,你以為騎機車的人真的有差嗎?好啦!真的還是會有差啦!但如果你是開四輪上班的話,修法後你可能要提早二小時出門哦~