當初Aeon elite300也是主打最便宜路權大羊其實賣的還算不差,每天在高架橋都會看到通勤族現在最便宜路權又再下修到10萬內了與其花9-10萬買勁戰ABS、SMAX155、FORCE155、Fighter150ABS何不再貼幾千元就有路權了,騎過就回不去了~路權不是讓你可以在橋上騎多快,而是比平面安全太多了~
thedog6962002 wrote:所以說用牌照顏色分路權真的是莫名其妙的一件事,不是嗎?一堆150~250級距隨便跑都跑得到這台哈特佛大羊的速度憑什麼黃牌可以白牌不行呢?支持白牌路權回歸正常化,紅黃牌也都取消統一使用白色車牌簡單明瞭!...(恕刪) 如果照你這樣講 那拳擊也不用分級距了, 哪管重量級,輕量級的,連奧運還分kg的一律取消如果照你這樣講 那美國職棒也不用分大聯盟小聯盟了,誰說小聯盟球員的能力一定每個都比大聯盟差的另外,最好也把18歲以上叫成人這條法律刪除,誰說18歲以下每個都比18歲以下的不懂事的呢?
thedog6962002 wrote:路權的東西你拿這些來比喻我也是醉了要分可以啊,汽車要不要一起?...(恕刪) 你確實醉了,因為頭腦不___用什麼去區分在各領域都有不公平的現象,雖然不是完美的劃分與管理方式,但確實是一個尚可接受的作法如果照你這樣講 那汽車幹嘛分排氣量扣稅?為什麼2.5跟2.4汽車就不同稅金~你說只差100cc稅金不同不公平啊~那你提提看更好的方法給大家聽聽
為了那點路權 買一台可能比155 180還弱的車還要多繳稅。這個廠牌妥善率更是未知數我還真寧願白牌就好,還談論什麼cp值假如 動力比150 180差不多或是更爛,那真的上快速道路一定很難騎好嗎....別說快速道路速限70-90這種屁話了汽車70-90是輕輕踩油門而已,一般白牌速克達已是極速或8、9成的出力了對於可能的狀況需要再加速的能力上,肯定是不夠用。
它的妥善率......誰買誰知道還不如買一部十萬內的二手兩陽黃牌羊,雖然妥善率也沒多好,至於比它好多了不過話說回來台灣150的確賣太貴了,逼近十萬~生活圈在大台北地區的話,買一部將近十萬的白牌還真不如買黃牌,高架橋爽爽走