robuni wrote:
先不問您的機車數量...(恕刪)
alexpopo1688 wrote:每個人的重點不同，不過您口口聲聲說人口跟機車比例達到1:1，我查到的資料，機車掛牌總數也不過1300多萬臺，臺灣人口是2300多萬，請教您，中間差了1000萬是怎麼回事？
重點不是機車的特性問題
重點是每人擁有的機車數量密度的問題...
你不覺得1歲孩子就擁有一輛機車是一件很荒謬的事情嗎??
人口跟機車比例就達到1:1了...還沒將其他車輛算進來喔...
台灣就這麼點大...但是機車密度就是全球第一名
政府有任何作為嗎??
沒有...完全沒有
中國大陸及越南的機車密度比台灣還低...可是政府有任何作為嘛?
有....就是禁摩
兩者相比..台灣政府幾乎就是放任機車數量成長到沒辦法解決的地步
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ps. 不要私訊給我..我跟你不熟..謝謝!!...(恕刪)
風卻變沉默 wrote:
那我更不懂 你們現在訴求其中一個不也因為
繳的稅金跟汽車一樣嗎
現在又對比照汽車又有意見 然後又要可以跟汽車一樣上國道 這還不矛盾嗎?不知不知
tansywen wrote:
而為何又以550CC分成紅黃牌，連交通部官員自己都不知道(恕刪)
機車車牌的顏色是依照排氣量做區分：
50cc以下，是綠牌機車，屬於輕型機車。
50CC以上到250CC，是白牌重機，屬一般重型機車駕照，路權行駛一般道路。
250CC以上到550CC，是黃牌重機，屬大型重型機車駕照(需另考)，路權行駛一般道路。
550CC以上，是紅牌重機，屬大型重型機車駕照(比照黃牌)，除高速公路(國道)外，路權行駛和汽車無異。
希望以上夠清楚囉
tansywen wrote:
這5年來停機車格不就停得好好的嗎(恕刪)
重機停在公有停車場五天牽車時傷痕累累
停的好好的? 我怎麼看起來明明就是政府很貼心的為了保護你們的愛車所訂的法規，結果還被你罵無腦
我真的覺得他們好可憐 orz
...(恕刪)
