紅牌重機2季檢核「都比小型車差」交部:暫不擴大上國道試辦


Darksnake wrote:
從騎車族應享有的人...(恕刪)


人權是給你選擇的權利。不是給你隨意的權利

你們都會說有問題的是人不是交通工具。

今天既然限制的是交通工具,並不是限制人,那你可以選擇合用的交通工具。

扯政治、扯人種、扯性別,很難看。



61都沒啥相機,也沒警察
超速然後出事的當然多
高速公路騎200巡航跑跑看,馬上被包抄

事故高就應該去檢討原因
而不是禁止行駛更好更安全的替代道路方案
分析資料沒問題,但是結果瞎扯蛋
總歸....
交通部是遠通附屬部門
徹底護航不想花錢搞定重機上路罷了..


jason 567 wrote:
人權是給你選擇的權...(恕刪)


改天政府開始限制燃油汽車上路,只准電動車上路.

保證一堆燃油四輪嘴臉跳出來抗議!


當年戒嚴 政黨未開放.
怎麼人民不乖乖的選擇加入國民黨 或是不加入國民黨就好.
偏偏要創造出一堆雜七雜八的政黨出來.
mikewo wrote:
改天政府開始限制燃油汽車上路,只准電動車上路.

保證一堆燃油四輪嘴臉跳出來抗議!



等那天來了 再來說吧

目前是只重機不能上國道,這個小之又小的問題。就別放在心上了。

對國家整體一點路用也沒有的事。再拖一百年也沒關係,不重要。

連試辦也沒有了,更別說還有最後一關民調。

所以是不可能了。

上國道就開車,要追風、追焦、卡普、就騎車,就這麼簡單。你有腦袋會懂的選擇的,這就是人權。

jason 567 wrote:
等那天來了 再來說...(恕刪)

這根源在於上國道確實有三讀通過的法源依據,
而通過的法案精神在於執行立法目的,
所以交通部遲遲不肯執行用盡理由推托也確實失職,
如果不想執行那就提案廢掉這一條,
否則抗爭抗議會永無止盡的發生。
交通部是怕重機比小型車表現好,為了公平原則,必須要求小型車不能上高速公路~~~~~

mikewo wrote:
是阿!! 開汽車上...(恕刪)

看到這種言論我也是笑笑的拉
民生議題???????????????????????????????????????????????
請問最近政府在處理的民生議題??????
功德說我覺得很可以
hkl711 wrote:
其實不能這樣看
應全人數統計出來


這種個別數據
本來怎樣都是輸

汽車 1人 死亡 佔的百分點很小
重機 1人 死亡 就一人贏過汽車了




最客觀的就是 全國 梅花國道4條(還是5條) + 所有紅盾牌快速道路

所有的用路人 算車子來去分攤比例

汽車150台 重機3台 就要去 153當分母




是阿..您也知道這樣算重機才有贏面...

重機3台有可能3台都違規..

但是用全車量次來算的話..也不過是153台中的3台違規而已..是吧.
汽車肯定有3台以上違規..是吧..
這個時候要分開算..是吧.

什麼時候該分開算..什麼時候該一起算..
只要對自己有利的算法..才是正確的算法..

明明就是重機與小型車的統計數字..
自然是分子分母都分開算..
怎會分母加上汽車..分子再分開算呢...

假設..
國一30000台車違規50台
國三500台車違規30台
難不成違規率國一會大於國三..??


真的會有人想看簽名?
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