紅牌重機2季檢核「都比小型車差」交部:暫不擴大上國道試辦

新聞連結
違規比例
重機約百分之11.69%
四輪約百分之 1.53%
這...
違規比例...
差太多了...還是別開放比較好

asdf3164 wrote:
新聞連結違規比例重機...(恕刪)

你也看一下內文吧
交通部在玩文字遊戲
重機幾輛小型車幾輛
小型車的死亡傷亡違規車輛都比重機高,但算出來的比例重機高???
我也只能笑笑的


s90711 wrote:
你也看一下內文吧交...(恕刪)


不開放他就高潮了,還看內文幹嘛~

反正嘴炮發廢文不需要用腦~

s90711 wrote:
你也看一下內文吧交...(恕刪)


交通部這樣搞不意外啊

本來就沒要開放

生個數據唬爛一下社會大眾而已

天阿,都2018年了


竟然還有人相信政府提供的數據



哈哈哈!!!
中肯
只要是這個症腐提出或扶植的任何人/事/時/地/物都不值得相信
權當笑話看行了
低調肉鬆哥 wrote:
天阿,都2018年了...(恕刪)
其實症腐這樣不意外,就跟大人騙小孩一樣,本來就沒想給,就哄騙一下安撫情緒。
asdf3164 wrote:
新聞連結違規比例重...(恕刪)



是阿!! 開汽車上快/高速公路死亡率遠遠大於大型重型機車.

還是別開放四輪車上去好了.

話說 昨天大貨車駕駛看完交通部的結論,馬上跳出來打臉交通部

又高速速公路死亡+1 鐵包肉好安全. 顆顆!!
好事一椿

無關民生議題 社會上還有更多重要的事要處理

這件重機要不要上國道的問題

再擱置100年也沒關係。

又一個被狗官誤導的人!

這數據是推測的數字!
所謂的百萬延車公里就好像是有個男人犯罪,接下來幾年所有男性可能都會犯罪機率多少!
有點理性的人自己去找一下,從開放到現在重機歷年的"實際"事故率有多少就知道!

不然簡單點每天看新聞是汽車事故多,還是重機事故多也能得知一二!
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