紅牌重機2季檢核「都比小型車差」交部:暫不擴大上國道試辦

jason 567 wrote:
好事一椿無關民生議題...(恕刪)

照你的邏輯,林肯不應該解放黑奴,因為林肯是白人又是總統,他有更重要的事情要做

黑奴等100年再解放也沒差,華工也是,亞洲人都是豬仔,反正不是人就不用給牠們人權嘛,對不對?
已經完成護航某廠商了,可以功成身退~~~
各位還真的以為要"試辦",你們都被騙了,去年公佈要試辦時,我就說過了絕對不會成行的,因為政府只是在幫某廠牌的50年力作護航炒新聞,現在應驗了
Darksnake wrote:
照你的邏輯,林肯不應該解放黑奴,因為林肯是白人又是總統,他有更重要的事情要做
黑奴等100年再解放也沒差,華工也是,亞洲人都是豬仔,反正不是人就不用給牠們人權嘛,對不對?



照你的邏輯你一定能帶你的重機上床睡覺生小孩。

要人權嘛,生一個我看看,你的車一定可以被附與人權。

否則,關人種性別何事?
1個社區 只住100個人

有 10個人犯罪

這個社區的犯罪率是 10 %



另一個社區住 2000個人

有 20個人犯罪

這個社區的犯罪率是 1 %



其實不能這樣看
應全人數統計出來


這種個別數據
本來怎樣都是輸

汽車 1人 死亡 佔的百分點很小
重機 1人 死亡 就一人贏過汽車了




最客觀的就是 全國 梅花國道4條(還是5條) + 所有紅盾牌快速道路

所有的用路人 算車子來去分攤比例

汽車150台 重機3台 就要去 153當分母


官員是看不到其它地區也有偷跑的





只說國3甲的話
至少也要全車輛來去分
會偷跑的汽車駕駛人或會違規的
都是某的時間
說句實在話,我只看過汽車逼車大型重機,機車逼汽車,沒看過=..=
這數據真的太鳥
我還沒看四輪的違規數能這麼低的
是視而不見幾乎沒在抓吧
國三甲不常跑不清楚,台64第二季不到一千件太誇張
上下交流道常看到那種搭載方向燈燈飾的 一天至少四五台
更不用提那種隨心所欲 後照鏡也當裝飾的也為數不少
來去整理行車紀錄器影片送一送好了
jason 567 wrote:
照你的邏輯你一定能帶...(恕刪)

從騎車族應享有的人權扯到給車人權,你這個滑坡太厲害了,習近平應該給你頒個獎,表彰你對「製造台灣人民分裂(騎車族與開車族)」、「製造台灣人民階級意識(開車地位高於騎車)」、「製造中共從外部影響台灣人民契機(學廣州喊禁摩自以為是先進城市)」的卓越貢獻,
要滑坡誰不會

自己去讀德國牧師馬丁·內莫勒那篇「我沒說話」,政府已經立法分化人民,你沒異議或是你打落水狗都是在幫助政府玩拉一打一的把戲
美式民主的基本思想之一,「人民與政府天然對立」,為什麼?
因為政府無時無刻必定以攫取最大權力為最終目的
當人民被政府養成不會獨立思考,只知道立下對自身族群有利之法律而枉顧公平正義時,國家自然會滑向專制的深淵,跟每次搖鈴就喂狗,日子久了以後,一搖鈴即使不拿出食物也會讓狗流口水一樣,政府以福利之名培養人民的制約反應,吊人民的胃口,則政府的地位就會高於人民,到最後民主就名存實亡

然後?
政府就能玩假民主真專制一路玩到國家崩潰,再把國家賣個好價錢
asdf3164 wrote:
新聞連結違規比例重...(恕刪)


"國道試辦"只是一個"助攻"議題,目的是幫某個牌子抬轎而已,想不到居然有這摩多人會相信政府有心開放,如今差不多是該收手了~~各位別再心存幻想了,稅繳了也不會還給我們的
什麼都是假的,沒必要去討論數字

有沒有“真的想開放”才是真的
交通部的官員真辛苦,因為沒本事去要求遠東出錢把ETC的車牌辨識由前方改到後方,又不願自己出錢改,所以只好絞盡腦汁想一堆理由禁止大型重機行駛高速公路。
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