屁股上的凹線 wrote:
R3當然是仿賽車，...(恕刪)
其實R3是街跑
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)
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545433 wrote:
這三台根本無法比，...(恕刪)
你的CB跟我的CB數據差蠻大的,CB400的馬力數據是53ps / 11,000rpm,跟你的差了快10P,
我看到的國外數據0-100是5.1秒
http://user.wazamono.jp/kasokusure/E-index.html
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545433 wrote:
別傻了，那個老車CB400...(恕刪)
老兄 ,新車比新車,cb400 可沒有停產...
再說在台灣一大堆滿十年的v2 v3 全都才騎三.四萬公里而己.
我自己這台連三萬都不到,三年前買時也還快二萬..
就算有十年以上的年紀,不管是加速還是極速,都吃死馬力才四十出頭的r3 ...
http://home.gamer.com.tw/creationDetail.php?sn=2789984
最高馬力：42ps/10,750rpm
最大扭力：3.0kg-m/9,000rpm
cb400
http://motocity.tw/menu/Bike/honda/2014/cb400/index.htm
最高馬力 39KW[53PS]/10,500
最大扭力 3.9kgf.m/9500rpm
r3 最大馬力出現在10750轉..
再看已經能看到的r3拉轉影片,這個轉速已是極限,再拉也拉不上去了..
而cb400 53匹馬力是在 10500 轉時出現的馬力值..
去問問所有cb400車主...拉到10500轉時還能不能輕輕松松的再拉上去??
就算到一萬二千轉,都還能再拉上去到斷油..
輸了快十多匹的馬力,是要比什麼??? 懶叫比雞腿..
還有不要看不起十年的cb400,v2v3這些全都是化油器的車子..
噴射車想跟化油車比加速 ???
p.s 附上我自己三年前拍的試轉速影片.
https://youtu.be/faqAtxpjWSM
因為冷車還沒熱車,所以一直轉油門讓減短熱車時間.
當時是原廠排氣管,後來改了白鐵全段管,拉起來比原廠管快更多.
.
可以看看我能輕松拉到多少轉..cb400 轉速表是做到一萬五仟轉的..
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