還在迷思國外的汽缸品比較好?這才是真正的台灣之光!

台灣之光!


你們看看!你們看看!
今天的報導,隱藏在台中的小巷弄當中,老闆還是高中肄業

台灣真的沒好貨嗎?

bugitai wrote:
台灣之光!你們看看!...(恕刪)

只做汽缸
卻不生產引擎
不用想太多,因為能做的很有限。

bugitai wrote:
台灣之光!你們看看!...(恕刪)


代工能創造的價值極低,台灣欠缺的是品牌價值

往往能獲得龐大利潤的都是品牌價值~例如蘋果

台灣汽機車零件代工非常多
但我們各樣生產都很強
組起來又是另一回事

GSX-R1 wrote:
只做汽缸卻不生產引擎...(恕刪)


台灣的好人才都快被挖角光了

台灣的確可以做出好引擎,唯獨欠缺人才來設計
不過這家汽缸品質得以讓這些車廠信賴,代表他的水準已經達到國際水準...
如果連DUCATI 1199都採用的話....那台灣的汽缸真的是可以搬上SBK和日系車廠較勁了

不過話說回來,汽缸的品質的確是引擎耐用度的最大關鍵
代工跟研發差很多
小弟本身就是從事這個行業
國外原廠車廠給我們圖面及要求標準
我們就只是把客戶想要的生產出來而已
不過台灣生產的品質真的不錯
只是有些生產出的零件~上面的標示還是原產國生產喔
因為有簽保密合約~所以沒辦法像樓主PO的影片那麼大方說出車廠名稱
安東的案子真的不好作~要求很多

GSX-R1 wrote:
只做汽缸
卻不生產引擎..(恕刪)


您突破盲點了也
├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤
國人很盲崇的進口汽機車 很多料件都馬是台灣人當苦工代工的

結果只要掛上一個 義大利 或 歐牌 車價 利潤 馬上翻幾十倍

買的人 還沾沾自自喜


光是重機在用的煞車皮就好 全球交最大的煞車皮公司 就是在台南

什麼 brembo 或 車廠原廠 都馬是給他們代工

一組便宜到暴

結果運出去之後 再進口回來 再由車店賣出

一組煞車皮 賣你 3000


台灣人盲崇歐貨 商人也很聰明 各種改裝部品 都是台灣老板 台灣生產

再去國外成立一個紙上公司

然後廣告 打著 義大利原裝進口 歐洲高檔貨

你就這樣乖乖掏錢出來了 買的人還自以為買的是歐洲名牌貨


而國人國產的品牌 卻被自家人嫌的無法生存

這就是台灣

我個人是絕不買歐貨的

歐美國家 欺負台灣人夠夠 台灣人做苦力 賺那微利

歐洲工人 散組裝漫 還賺大錢 公平嗎 ?

allen74820000 wrote:
這就是台灣

我個人是絕不買歐貨的

歐美國家 欺負台灣人夠夠 台灣人做苦力 賺那微利

歐洲工人 散組裝漫 還賺大錢 公平嗎


可是你說的例子裡面 有一半都在講台灣人吃台灣人夠夠

那只能買火星進口的產品了 外星球的月亮比較圓

bugitai wrote:
台灣之光!你們看看!...(恕刪)

研發跟代工是兩回事....

代工只要依照客戶需要的條件、需求生產即可
研發還要自行去設計、摸索、測試
需要長時間的經驗累積才能弄出好東西
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