TCS裝在二輪上是否有實際作用 #勁戰六代


騎樓..... 我笑了....

所以神話配備以後讓年輕人以為保證不打滑雷殘..上山當猴王???

不要當猴子比較實際
bc5017
我知道,左手喊行人地獄,右手全油門在騎樓人行道騎車[^++^][^++^][^++^]
JJ Ch
當然不是 難免會有經過磁磚的地面或是溼滑有青苔的地面 那種地面 輕輕起步就會滑 根本不用大油門 不用再扯用不到的鬼話了 沒有就是沒有
AndersonWu87 wrote:
看到有其他版主分享這...(恕刪)

雖然現在新車都強制安裝這類配備 都誰改肯定它每次遇到危險時都會作動......
ara han
機車還沒有強制廠商裝abs、tcs,目前都是機車廠商自行再改款或新車推出時加進去。
我的老R1上也有,在經過路面不平或是抓地力不好的路面會感覺得到作動。
還有聽人家說,要孤輪也要先關TCS,我是比較俗仔沒有孤輪過。
TCS就是判斷前後輪的輪速差,如果後輪輪速高過前輪,就抑制引擎輸出,讓後輪恢復抓地力。這樣的原理應該沒什麼毛病,一般正常不要是耍特技就開著吧。
ttnpxiybgw
車價問題ABS TCS 125-150
覺得小馬力的機車不用裝
看著天氣路況
都無法依當下狀況補多少油門?

難道你們騎腳踏車也要裝TCS、ABS
不雨
歪這麼難看....特斯拉要烏龜翻輪子不觸地才同理
JJ Ch
你一定沒有在磁磚 或光滑地面起步過 根本不用大力催油門 輕輕催都會滑了 還在鬼扯
車價問題ABS TCS 125-150
有一定比沒有好
我以前騎隼(一代 2004款
只要地面是濕的
油門下得重一點點
後輪馬上空轉
後來的隼據說就引入電控了

我是認為馬力越大的車越不容許操作失誤
而電控就是降低影響與減少失控
我之前騎Gogoro去洗車
洗完要離開的時候
也因為泡沫水的溼滑差點摔車
所以後來新款有這個功能讓我還真有考慮要換車
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Leonyang1603
老重機真的滿危險的,沒安全配備又笨重,需要有足夠的經驗
羨慕雨天開車晴天騎車通勤的車友,
也就難怪下雨天上下班的車陣會連綿不絕了,
消費端的騎士還好如果是車行老闆的話偶而也是要苦民所苦才能體會到
下雨天騎車時一般車友真的要的是什麼, 舉個例子譬如後土除與內土除,
至於TCS呢! 當然有最好, 沒有呢? 還是可以騎

就nmax來說, 七期有TCS, 開啟TCS時是七期車, 關閉TCS後就變成六期車,
據車友說七期就像把後輪封印了動力般的彆扭
目前國產機車的TCS是基於ABS的輪速感應器
只要是這個基礎之上
TCS都是可以具備的
就看原廠要不要給你用

另外一點就是
同樣這個基礎之上
錢卻分兩次收

就差不多是這樣
多看,多笑,多看好笑的。西北齊,利鴻趕喝檸檬紅茶,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
huey60108
真那麼簡單,多少6期旗艦車換個電腦就能升7期上TCS了..
softwind1314
如果是雙路ABS 或是 前後輪 都有sensor 的確可能升級軟體就可以了 不過 也可能要看 MCU 是不是原本就有留 function pin就是了
AndersonWu87 wrote:
四輪的TCS在山路或是過彎給駕駛感受比較明顯,



???

樓主是不是以為TCS隨時都在作動呀?
這要怎麼感受呀? 你每一個彎都在甩嗎?
當你能「感受」到TCS ,你車輛已經失控了好嗎....

我這一台車有ESP開了十年 只看過ESP做動過一次。
就有一次過彎太兇,輪胎機機叫,ESP燈號就開始閃爍
2輪的技術 似乎比較簡單一點
ABS 是 一輪輪速 at T0+t 比上 T0, TCS 是 前後輪 at T0 輪速對比

看起來 就只是這樣而已... 吧

可能還是得要知道 各家 詳細的 ABS/TCS 工作方式 才能比較優劣
不雨
三輪才會比較明顯有用
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