小惡魔市集悅遊日本活動報導

AndersonWu87

225分

樓主

AndersonWu87

個人積分：225分

文章編號：87229212

TCS裝在二輪上是否有實際作用 #勁戰六代

看到有其他版主分享這次勁六的改款資訊
過多的我就先不贅述
但有一點我非常好奇大家的看法
搭載TCS的二輪，騎乘上能感受到嗎？
我自己本身是雨天開車、晴天騎車通勤上班，
四輪的TCS在山路或是過彎給駕駛感受比較明顯，
但坐車的人似乎感受不太出來。
二輪我還沒有體驗過，
聽說某車廠的車也是有搭載TCS系統。
想知道大家的想法

TCS裝在二輪上是否有實際作用 #勁戰六代

文章關鍵字

TCS 作用

huey60108

3145分

2樓

huey60108

個人積分：3145分

文章編號：87229433

有TCS要比較出差別，大部分開關後速度會有差，這還是能感覺到的
我是覺得ABS和TCS這種東西，就是使用機率非常非常低，但是一作用到就幾乎是必要的
標準的一刻值千金，看你安全值不值這千金

無閑暇

我前天跟車太近差40公分距離，ABS作動我才體會到，我跟太近了，看到別人批評作動抖動太嚴重？都沒意識自己騎的太近了嗎？

huey60108

當你想要留下安全距離，只會有別的低能人把你前面個空間當作可切入距離，雖然身為機車族不想針對輪數，但是四輪族對安全距離的意識真的比較足夠

84865426

12241分

3樓

84865426

個人積分：12241分

文章編號：87229712

AndersonWu87 wrote:
看到有其他版主分享這...(恕刪)

下雨天
騎在騎樓人行道磁磚地就有感了阿
大晴天去壓山路時
過彎快撇輪的時候也會介入救你一下

如果是猴子騎法那有甚麼功能大概都沒救了

JJ Ch

沒錯有時候大樓那種磁磚超滑這時候tcs就派上用場了

bc5017

所以騎樓人行道什麼時候可以騎車了咧[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

kevin-po

372分

4樓

kevin-po

個人積分：372分

文章編號：87229799

我說一下我個人看法。這些東西就是增加你容錯率的配備，讓你認為這台車操控的極限有提升的感覺。
一種是你慢慢順順騎用不太到，用到了也可能只是防止小擦小撞的。另一種是你認為操控提升了就可以騎更快，一但超過極限了你才發現原來還是會滑出去的，那恭喜你可能會比沒這些配備的還更慘。
當然這些配備有比沒有好，但一直提高的價格已經追到二手車價的時候，如果不在乎錢的問題，是不是買台二手車對你來說更好!

戰鬥吧陀螺

393分

5樓

戰鬥吧陀螺

個人積分：393分

文章編號：87229822

TCS做在二輪上面感覺還滿有料的，但同樣也是不知道實際騎乘起來的感覺

aearhhhhh4

327分

6樓

aearhhhhh4

個人積分：327分

文章編號：87230104

坦白說我覺得TCS對二輪來說可能在起步的時候是比較有用，或是下大雨的時候騎乘會比較有明顯的感受

Bookwarm

2561分

7樓

Bookwarm

個人積分：2561分

文章編號：87230137

AndersonWu87 wrote:
四輪的TCS在山路或是過彎給駕駛感受比較明顯

樓主開車很兇喔!

Lavender Coffee

過彎多給點油推一下就知道了，也不用很兇呀......

ara han

708分

8樓

ara han

個人積分：708分

文章編號：87230696

個人是從光陽GP→四代勁戰→去年換MMBCU
從沒有TCS(GP、四代勁戰)換到有TCS車款(MMBCU)

騎乘上比較明顯的差異是...MMBCU的TCS很容易觸發，晴天光是路面比較跳就會感覺到微微的頓挫，同個路段把TCS關掉就會感覺到明顯差異，不過這種觸發TCS的頓挫感，大概二個禮拜習慣之後就沒感覺了。
有一次市區騎乘關掉TCS，在停紅燈時沒注意到後輪停在下水道的蓋子上，綠燈一起步就滑了一下...
此外比較明顯的是下雨天時在騎樓移動一直觸發TCS這樣...

CBK Club outstanding

我去年底換曼巴，TCS還滿好用的，遇到路面較滑或是經過鐵軌的時候，就可以感受到TCS的作用，我都一直開著沒有關。[拇指向上][拇指向上][拇指向上]

Leonyang1603

17381分

9樓

Leonyang1603

個人積分：17381分

文章編號：87230815

其實TCS在兩輪上也不是什麼新鮮事，或多或少當然有用，特別是動力越大的車

這影片也快十年了

"投票時當自己是男性，月經與懷孕時又變成女性"，這句看來荒謬的話，正是台灣大型重機目前的處境

evocatio

184分

10樓

evocatio

個人積分：184分

文章編號：87231271

我自己在遊戲裡面錄了一些影片給各位參考看看
條件都是油門開到底沒有中間收手微調

首先是TCS 關閉

TCS開一段
這邊可以看到TCS在油門(畫面右下角綠色條)中後段才介入,
那個快速抖動都是電腦介入一般人做不出那個反應
一般來說這時趕緊收油都還是有救的,畫面中摔車是刻意油門灌到底

TCS開二段這邊很明顯產生側滑後電腦介入,
可以看到油門條都在中間值那邊跳動

TCS開三段這邊就更明顯了電腦根本不給你一點側滑的機會,
也就是我們一般說的最敏感的模式,可以看到油門從一開始抖到最後,
但是車子行駛是非常滑順的

雖然遊戲跟現實還是有差距,但是可以讓我們看出TCS作動的狀況,
一般在賽道上來說要快就是開1最好再來是2或3
但是在一般道路上以安全為重就是3→2→1