小惡魔市集悅遊日本活動報導

【快訊】時隔 44 年台北忠孝西路將開放夜間機慢車通行

2024分

個人積分：2024分

文章編號：86410816

柯P就很討厭機車了哪還會真的開放?
當然是故意這樣搞一半才好把問題丟給下一任的蔣萬安啊笑到噴淚

笑到噴淚

一生當中，至少要擁有過一台電漿電視或OLED電視。

21957分

個人積分：21957分

文章編號：86411200

現行偽開放只是一種應付、過渡的做法
忠孝西路北側車流量太亂沒有分流前，市府的官員沒那個膽冒險開放機車通行
以前國道客運也在走這段路，車流混亂狀況更甚
現在國道客運分流開了，剩下公車依舊橫衝直撞，神速變換車道
為何公車不能部分分流到周邊或新規畫道路或限定行駛專用道減少本亂段的公車亂象?
再利用本區地下街或火車站、平面道路短距離步行來銜接
如此機車甚至汽車都能正常安全的行駛

個人在這裡被公車逼車，神速換道嚇過很多次，極不喜歡走這段路
個人看法有所侷限，相信其他大大會有更好想法

1572分

個人積分：1572分

文章編號：86411274

應該是要做各種分流甚至立體分流
公車走平面只有公車能停這區
“一般”私家車都不能停在火車站這區
做高架給私家車和機車走用分隔島分開
高架直接跨過火車站這區大家都不能停
台灣就是什麼方便都想要哪來效率！

539分

個人積分：539分

文章編號：86412389

5:59騎進去，1分鐘後被開單 XD

5406分

個人積分：5406分

文章編號：86412406

ARUSIA wrote:
5:59騎進去，1分...(恕刪)

或者等到晚上11點再繼續騎... 笑到噴淚

笑到噴淚

⚠ 歡迎理性討論,若想打嘴砲,恕我不奉陪,請善用黑名單,你若不加我,那就是我加你...

1838分

個人積分：1838分

文章編號：86414295

為什麼從來沒有人去檢討公車使用率問題？？
過去新建捷運本來就是打算將使用率低的路段改由捷運替代
現在上下班天天在看到不少公車車上只有五個不到！這不用檢討嗎？
公車也是塞車的兇手
應該要重新檢示流量問題吧

忠孝西路段早該開放了~都多少年了
交通路真的永遠死腦

21957分

個人積分：21957分

文章編號：86416848

健康最美 wrote:
為什麼從來沒有人去檢...(恕刪)

所言即是
路上常看到公車乘客小貓兩三隻
近年較少搭公車，往年都是要站完全程，近年經常是舒服地坐完全程

只是公車帶有一部份社會福利的功能
真的要認真檢討，會滿複雜的
公務員準則:少做少錯，不做不錯，這就不知要檢討到猴年馬月了
不過這不影響忠孝西路站前那段分流的必要性

健康最美

真的！應該要重新檢視是否要減班，盡量導向捷運方式。不然雙向道，來個公車三台~哇不得了！常常這樣結果車上每台都只有各位數

6785分

個人積分：6785分

文章編號：86416919

Daniel Wen wrote:
為何公車不能部分分流到周邊或新規畫道路或限定行駛專用道減少本亂段的公車亂象?

分流到哪？北門？ 😁
它旁邊就是台北車站 (三鐵共構)，
這是旅客南北運輸匯集的重要地點，
公車業者當然會在這裡設置一站，
塞車是沒辦法避免的。

849分

個人積分：849分

文章編號：86417021

笑到噴淚

21957分

個人積分：21957分

文章編號：86425363

hjfrank wrote:
分流到哪？北門？ 😁
它旁邊就是台北車站 (三鐵共構)，
這是旅客南北運輸匯集的重要地點，
公車業者當然會在這裡設置一站，
塞車是沒辦法避免的。

我不在意塞車，台北比起其他大都市塞的算比較不嚴重了
我在意的是公車爭道搶道的亂象，不只對機車族危險，連汽車族也得小心閃避
或許可以用公車專用道或專用高架道等，又或是部分路線繞行
我不是道路規畫專業，看看有沒有專業的大大能提出更實際的看法

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