沒錢只能當阿宅... wrote:
早上牽車去換大燈燈泡...(恕刪)

可以清,但清完會怎樣也要看運氣了
蘇沙
看洗的功力,之前跟技師聊,有的車種ECU是連在節流閥上,直接噴清潔劑會影響電腦,有的車種是分開的,就可以像洗化油器樣直接噴,會洗壞的是噴到電腦
七進七出修不完
閥門關閉的時候其實都留有間隙,並不是完全閉合封死。有的閥甚至像影片一樣開一個小洞,除非髒東西多到把這些縫跟洞完全賭死....這個時候才會明顯影響到車子的性能跟穩定
七進七出修不完
輕微的累積跟堵塞其實不會怎樣,電腦會自己補正閥門的控制參數。唯有當超過電腦能補正的範圍,才有必要人工手動去清理髒東西
沒錢只能當阿宅... wrote:
早上牽車去換大燈燈泡...(恕刪)

其實也要看車行技術
我有試過

本來沒事洗完掰掰

平常積碳清一下就好了
以前看騎一段時間會黑黑的就洗乾淨,洗乾淨之後會看到有些許刮痕,然後上一層乾式二硫化鉬填平,結果本來怠速是平衡狀態被洗乾淨破壞了,變成引擎會抖,就不洗了,騎一段時間髒了就正常了,我後續有觀察,髒了到一個程度不會更髒,就一直維持那樣,所以就再也不洗了
不長眼
各種設計是不一樣的...清潔完後要經過歸零校正..
oyc4388
有去車行插一條特殊線歸0,後來給車行清也是清完會抖
節氣門當然要清潔

就跟鼻孔一樣,會卡髒污
定期清理是必然要的

凡事都有要領和方法
正確的清理
車子會省油,順暢,油門反應即時


另外,機油使用是重點
使用高純度機油(如petro canada)
可以完全避免節氣門卡污,氣門積碳,O2故障的問題
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