憑良心講,光陽是發展很成功的企業吧?

憑良心講,光陽是發展很成功的企業吧?

我知道網路一天到晚酸它

但光陽店面在台灣滿街,外場零件流通性也高
零件也相對便宜
滿街跑的GP125
你把它想成 台灣機車界的toyota 應該不為過??
它這種就是台灣一堆人牽,量體很大

這種塑膠車白牌 多數人就是要會動就好,不然你想怎樣?
賣最好還是陽春款居多 其他廠牌也一樣
而且光陽歐洲外銷也是有一席之地
最近品牌也要轉型高檔一點??

他有幫BMW 代工,我認為光陽算是台灣品牌搞得還可以的案例了
當然腳踏車,捷安特也很成功

說真的我家裡兩台白牌機車 都是買光陽的,因為據點很多,我覺得塑膠車都半斤八兩......
方便就好

我認為光陽這個牌子其實讓台灣人有點面子
對比汽車的某牌,好很多了,台灣這種島國有這種企業 真的不容易了
而且光陽這間公司 沒有上市,這間公司應該是相當穩定的企業,人家根本不缺錢...
我想

新款的KRV 不錯啊
而且董事長很帥,什麼車都玩, 很稱頭了,台灣帥董,沒讓台灣人丟臉
特斯拉企業CEO 也是讓特粉追捧造神
我挺帥董!
我對雙陽的認知,光陽的歷史沒把自己搞爛的紀錄,他是靠平價車撐起市占率的

另外一陽三陽,就有搞砸自己腳的黑暗歷史,原本三陽的研發能量是超過光陽的,市占率也曾風光一陣子

至於台葉就算了,主導權是掌握在日本手上
我感覺是受產業保護最好的企業
傑洛米168 wrote:
市,這間公司應該是相當穩定的企業,人家根本不缺錢...我想

KRV 不錯啊
而且董事長也很帥,什麼車都玩,這也是讓台灣人有面子
特斯拉企業CEO 也是讓特粉追捧造神


平價車市場真的很重要

不然呢?

白牌塑膠車 你是要賣多貴?? 多數人就是要堪用就好了

你以為toyota 路上都是很貴的高檔的嗎?? 邏輯差不多吧~

企業就是要有賺錢才能研發

這才是正循環
maxwu123 wrote:
平價車市場真的很重要(恕刪)


車友常講台灣車廠(包含兩輪跟四輪)被寵壞了不長進,你的說法正好驗證車友說的話

公司主要是賺錢為目的這點沒錯,但老是靠換殼換貼紙一直賣,國外賣得比國內便宜

樓下很快就會有一堆魔人出來酸了,我不想寫太多,免得被吉了
maxwu123 wrote:
憑良心講是發展很成功的企業吧?

連續將近20年都是市佔第一的企業當然成功
但車主實際感想如何又是另一回事
往好的講,引擎結構簡單,一般車行都會修,還有車行特別標榜專修吃機油
往壞的講,會壞一些他牌引擎不容易故障的地方,很奇妙
傑洛米168 wrote:
車友常講台灣車廠(包(恕刪)


人家在歐洲賣的也不差好不好
maxwu123 wrote:
憑良心講,光陽是發展(恕刪)


以企業經營的角度講沒錯

穩穩賺,也不需要靠上市櫃

二代經營也都沒問題

但是企業還是要看未來發展的,過去100年是內燃機的時代

未來光陽如何面對電動車

他不進pbgn很合理,進去只是擴大gogoro的能源網

自己電動車無法進步

但是他目前也只是推出差強人意的產品,低價給租賃業者

也許這只是前幾年吧 未來也許能有跟cmc比拼的產品
maxwu123 wrote:
憑良心講,光陽是發展(恕刪)


光陽 = 謝謝,在連絡
吃機油? TPS異常?
品牌形象不是自己講講 是消費者體驗到的
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