【海外快訊】Kawasaki ZX-25R 四缸小忍正式發表!四缸白牌戰鬥機器

力挺SONY的飛行員 wrote:
只要白牌能製造出四缸車..

豪不猶豫就下手購買,

只要白牌能製造出四缸渦輪車,我一定買
pony25877 wrote:
白牌喔 @@? 那還(恕刪)


沒聽過人帥真好,人醜吃草嗎??你不管騎什麼牌都帥不起來,車子是看人騎的!
RichaMax wrote:
數據再好,性能再強!(恕刪)


關於二輪車路權開放進度,推薦各位關注阿軒仔的動態。
alan801026 wrote:
真的沒興趣,如果是40(恕刪)


大車五年魔咒一到,每年就有月經日,要東拆西拆恢復原狀,不能自在的騎車。
小車並不是沒有法規優勢

國外廠商給大家示範,把小排量車做好也很重要
在台售價都快近逼50大關了,是否該捏一下上T-MAX 560,稅金也差不到哪去,但兩台車在路上跑的時候,一台上高架一台在平面就真的差很多了!不過ZX的性能真的沒話說令人口水直流,只是礙於台灣法規,恐怕會讓車主覺得自己花的錢是否值得!
如果真的近50w

偶一定買CB400而且是黃牌

上快速路拉轉追風去也

※說不定CB400更保值!?
不是人人都住雙北
其他縣市那有那麼多快速道路好走
平常通勤上下班也沒快速道路可走
假日跑山也不會有快速道路給你走
只有要待轉比較不方便
還有來到台灣的價格過高罷了
加上每年稅金低
又不用5年後每年一驗
保養費也便宜些
其他動力+4缸聲浪也夠了
與實然同在 wrote:
真便宜,我是說國外售...(恕刪)

以不成文的行規(112900000 IDR = 約23萬NTD)所以入台售價就是46萬起
@潛水夫@ wrote:
白牌好車一台,可惜在...(恕刪)

國外當地售價,進來台灣後價格確實至少會多1倍以上,但倒也不是廠商賣一台賺一台,而是XX局抽一點、交通XXXX抽一點、財團法人XXXX抽一點、連XX這種查驗單位(哪個單位不好說)都要分一點、廠商再賺一點,前後加一加最後到盤子消費者手裡就是……冤了~被人 就地分贓
trooper62 wrote: 真正玩重車的應該沒有興趣
真正想買的應該缺少小朋友...(恕刪)

哈哈~我的愛人不愛我,真正愛我的傷他最深
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