舒適度的話,Racing S是滿好的,我跟你身高差不多,然後它過彎方面的表現也很不錯夠靈活,小介意的地方就是油箱容量的問題,不然整體來說沒什麼不滿的,還有就是現在普遍的情況,因為法規的問題,大燈是全時啟動的,所以要是不想一直開著大燈的話要自己另外修改,原廠是有預留原開關的位置。FNX的話,就我的了解,它原大燈開關的位置似乎直接變成其它功能了,若想改開關大燈的話,不知道能不能像有些車把超車燈拿來改,以上是個人騎乘後的心得還有認為的問題,給你參考。(我是ABS七期的)
mukaihara wrote:FNX不推薦腳踏空間直接打槍,前後距離窄到無法放太大的東西軸距比RCS長2.5cm大概抓一下 嗯,RCS的腳踏空間是不錯若用小三的身材來對比,RCS還比SMAX/FORCE車系都要更長https://www.youtube.com/watch?v=nDO3eRwwmkQ&feature=youtu.be&t=658https://www.youtube.com/watch?v=o4wRsHuFZ-4&feature=youtu.be&t=588
777b wrote:舒適度的話,Raci...(恕刪) 你的是125 7期嗎? 我聽說125 7期連時速100公里都上不去欸 你有試過嗎?(雖然我應該也不敢騎到100吧🤣) 雙載的時候你會覺得很沒力嗎? 那你那台車騎下來的心得感想怎麼樣勒🤔而且我昨天坐了別人的jets....椅墊難坐很多(超硬) 我就是覺得racing s的坐墊真的很好坐 前面坐一個有點胖的人我還是覺得我的空間很大 他的舒適度我真的很喜歡 但是我真的怕125會沒力幹嘛的(但我也不跑山 我主要就是在都市代步而已)
phos2019 wrote:嗯,RCS的腳踏空間...(恕刪) 看完後呢覺得自己一開始就建議多看jet sr真棒二來jet sr銷量是這兩台總和加起來都還多上很多甚至囂張點說是雷王的四倍都可以很簡單差不多的價格同級距最新的車 也是唯一新車全新設計省油 性能強悍 空間也不是問題難怪是很多人在fnx 跟 jet 之間猶豫
winston10099 wrote:你的是125 7期嗎(恕刪) 沒錯,我是七期125的,我還在磨合期,所以沒去飆它,不過說上不去100什麼的(錶上),我是覺得沒這麼誇張啦,再怎麼說也是125c.c的運動型車種,還是有一定的水準的(通常也沒什麼機會和意義騎這麼快,又不是要去競速)。網路有些說法聽聽就好,有的根本是為黑而黑,多聽客觀理性的評價比較好。目前騎起來,我覺得還不錯,載人感覺也不差啊,座椅是真的滿舒適的,車廂容量也很大,而過彎的感覺跟其它騎過的車來比,我覺得有差,滿順暢舒服的。看了七期的規格,它的壓縮比回到了10.3不知道有沒有差就是了。然後由於之前是騎檔車的,要說有沒有力,我自然會用檔車的標準,所以.....不過我是覺得還不錯啦。jets我有去車行試了一下,我個人覺得踏腳處有點小,然後不太喜歡他們家的USB罩子,感覺常開開關關,久了就爛掉了XD
777b wrote:沒錯,我是七期125...(恕刪) 我自己其實也有考慮jet sr因為他的頭燈不用改 但是他的坐墊硬到炸(jet s) 空間的部分是不錯 jets我覺得其實是個很均衡的車 但是他的外型....車尾的部分我不行 頭還勉強可以 外型我還是最喜歡racing s125(但我應該會把後牌照框跟後土除 還有前面盾牌跟飛旋踏板換成150的 但是....都是$$$ 如果我不想話這麼多錢就換牌照框跟後土除就好)
Wow_Senior wrote:覺得自己一開始就建議多看jet sr真棒很多人在 fnx 跟 jet 之間猶豫 呵呵,三陽這幾年的進步當然是有目共睹個人也認為Jet S/Jet SR在腳部伸展空間方面的考量要比FNX或DRG更為全面https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=660&t=6126407&uid=3334972三陽更不像他牌只會換殼或換色,而是能夠持續進行設變優化https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=660&t=6123267&uid=3334972FNX的引擎更是出色不但時速0到70之間加速輕快有力更難能可貴的是引擎運轉時非常安靜震動又小這顆引擎絕對是三陽的巔峰代表之作只可惜沒有150的版本可以選購如果搭配Jet S/Jet SR的外型一定能賣的更好