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最近在看這兩台車 我也爬過很多文了 基本上只要問這兩台 大家都一面倒向FNX 因為動力、油耗、和很多科技配備或LED頭燈
可是我又很在意空間 我希望坐在後面的人能跟前面保持一點距離(因為坐上朋友的racing s時 我對他的坐墊跟空間都超滿意的 很舒適) 網路上也有不少人說 FNX空間不是很好 轉入待轉區時龍頭可能會撞到腿(但這個應該蠻看人的 說不定我不會)
我想問問大家 對這兩台有什麼意見或建議呢?
(我身高176 體重64 可能會紅樹林跟木柵跑 不跑山)
(以7期為主)
winston10099 wrote:
最近在看這兩台車 我...(恕刪)

建議樓主2台都去經銷商看看有沒有辦法試乘
FNX多了零延遲啟動+怠速熄火
超亮範圍廣的LED大燈
售價應該兩者差不多
winston10099 wrote:
最近在看這兩台車 我(恕刪)


可以多看下JET SR
然後你知道雷雷125月銷售量才幾台嗎?
車子太重,耗油.你要說他空間比較大?
那你怎不看水冷150去呢?目前兩個廠牌四款車都舒服的不得了

沒人推吉陽的雷王125!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
竟然有在意的點 就要以這個點的放在第一位去考慮
每台車都有它的優缺點在 必須去取捨
以你的例子來看 racing s會比較適合你
我也覺得FNX真的好可惜
領先群雄的黑科技
但敗在空間上的設計不佳
有點冤呀...

若能補足坐的空間、車廂空間
前腳踏空間
這三個空間補到眾人滿意的程度
那樣哪會有其他廠的什麼事
Leonarka wrote:
我也覺得FNX真的好...(恕刪)
如果他空間大一點 那就直接FNX無誤了😔
vvitter wrote:
建議樓主2台都去經銷(恕刪)

個人也比較推怠速熄火功能
FNX+1
winston10099 wrote:
最近在看這兩台車 我...(恕刪)
winston10099 wrote:
最近在看這兩台車 我(恕刪)


FNX不推薦
腳踏空間直接打槍,前後距離窄到無法放太大的東西
龍頭把手有點後面,對手短的人比較友善,手長倒是沒影響
但騎乘起來算是舒適,動力順順的不算有力,但也不爆衝
很省油是真的
就坐墊前端,跟腳踏中間龍骨那個銀色V字影響放東西的空間
(FNX軸距比RCS長2.5cm大概抓一下)



看Jet S反而比較實用,且省錢
置物空間較大



Racing S 就車架穩,但重量比較重
油箱稍小,也比較耗油
但踏板空間還不錯大,車廂也是
mukaihara wrote:
就坐墊前端,跟腳踏中間龍骨那個銀色V字影響放東西的空間
 
勘誤一下,FNX從去年六期ABS版之後就把V字拿掉了,改成內凹的壓花飾版(跟內箱是一體的,所以舊版要換要前面整片換)

圖片來源:請點此
 
側面照:

圖片來源:請點此
 
只是官網360賞車等一些示意圖都沒更新
如果有看到突出的V飾板都是早期的FNX雙碟版才有,因為現在也只有賣ABS版了~
 
其實這台車出到現在都陸陸續續有做一點小改變:
六期FNX雙碟→六期FNX ABS 移除了V飾版、後照鏡改為專利可折後照鏡、手把改成有平衡端子的,到了七期ABS新增了坐墊自動升起絞鍊、優化避震(但聽說無感XD),最近則還默默地出了車聯網版(限量)
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