【海外快訊】250c.c. 還是機慢車 ?Kawasaki Ninja ZX-25R 用五檔 160km/h 替交通部示範機慢車有多快!

RICK wrote:
Kawasaki 於...()


這車真的又帥又狂,

但是樓主,

機慢車道,指的是機車+慢車哦
在30年前ZXR-250在18000轉也能跑破160km
解限速都能破2轉

這車對川崎來説只是回復基本實力而已
會買這種車的人還會在乎鬼島洨桶部那些垃圾嗎?
光CBR250RR的性能就已經超過一堆假300才251的鬼島產黃牌車了
何況是更兇猛的ZX-25R
鬼島第四寶:9487987
原來五檔上到160就不算機車了...
RICK真是給我上了一課.....
還是長住國外,
對於"機慢車"一詞解釋不清楚??
下方是交通部名詞解釋,
有空可以看一下....




這台排氣量比許多汽車還大的猛獸每年稅金15000up,依然是一台無法上國道的「機」慢車~

路權戒嚴本來就是針對機車族的!這跟你的車牌什麼顏色、能跑多快、排氣量、車重、稅金一點關係都沒有!純粹是投票行為導致的!
大家繼續把票投給戒嚴者,那就別想解禁~

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有看過r3極速199km的影片!這台四肛小忍我猜應該有210km以上吧!
RICK wrote:
Ninja ZX-25R 車體構成由並列四缸引擎,搭配輕盈的鋼管桁架車台與 SHOWA 的 SFF-BP 前倒叉組結合,最讓人振奮的就是 249c.c. 並列四缸引擎,最大馬力雖然目前依然是未知數,但是外國媒體表示將會上看 40ps 左右,而且因為是小排氣量四缸引擎,錶底轉速更高達 20,000rpm,非常熱血啊!(恕刪)


記得我們那個年代
250cc是做到45ps, 大概是現在環保法令太嚴了吧...

以前的250cc是二行程時代
TZR
NSR
RG250
...
健人就是腳勤
advantage wrote:
能通過台灣油耗測試再(恕刪)


你說你是成年人

我怎麼看你的留言像幼稚園?

炮口不對交通部在那邊扯啥後腿?

日本那套嚴謹的考照制度搬來台灣當然好甚至要放鞭炮

終於有肯做事的人下來處理這交通部三十年的爛攤子
呵呵

對岸根本不管排氣量

只管廠家設計的最高時速,只要設計的最高時速大於70kph,就可以上高速

不像鬼島,還在分那種笑死人的排氣量. 在華國青蛙官的眼裡 MOTOGP 125 都慢車啦,要走慢車道喔,記得兩段式左轉喔zzzz
Iron_oxide wrote:
在30年前ZXR-250在18000轉也能跑破160km
解限速都能破2轉

這車對川崎來説只是回復基本實力而已

搞不懂一直有人拿老車出來比
不考慮油耗環保法規 二行程拿出來就猛爆了
這串等下又有人拿NSR出來了
showpay wrote:
原來五檔上到160就(恕刪)


你可以去跟警察講理講講看啊

看看你跟台灣廢鴿說機車不是慢車

然後不用兩段式左轉看看?

他只會跟你說你去跟立委~膠通部講~要申訴都去~

六百罰單請先簽收

台灣的交通部就是這麼爛

法規上機車隸屬在快車、汽車的一種

但是又把機車當作慢車在管,要你滾旁邊要你去待撞區

人家RICK大是在暗諷台灣交通法規與實際執行面的不一致

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