【海外快訊】250c.c. 還是機慢車 ?Kawasaki Ninja ZX-25R 用五檔 160km/h 替交通部示範機慢車有多快!

沒改進氣加大就是矢敗,6檔破表非難事,快到無檔煞煞不住,回油門尾速一直衝上去

還比原廠無改更省油

進氣加大是個好技術

為什麼不努力研究,研發
基爾法 wrote:
民意哦?
要不要先去看看交通部長和公路總局等官員是怎麼上台的?
根本和民意無關好嗎?任命制的哪個黨上來都一樣
什麼時候開放投票選交通部長了我怎麼不知道?
狹不狹隘跟你有沒有在國外無關,觀念不正常看什麼都狹隘
但我在澳洲觀察真的一堆用路騎士都在騎國道了,台灣哦...唉....


交通部長誰指派的?

行政院長誰指派的?

總統誰選的?

他們就是個團隊!

總統是leader,

你天真的以為交通部長想做什麼就做什麼嗎?

都說了,

你知不知民意代表每天晚上都在跑攤?

他們的民意跟你所知的民意是不同的,

你有沒有參加獅子會當過幹部?

你有沒有參加扶輪社當過幹部?

你有沒有參加各個職業工會當過幹部?

你有沒有大額捐錢給民意代表?

你的世界觀有多廣?

你知道有的民意代表捐錢給社福團體只是要裡面幹部頭銜嗎?

你知道里長為了讓里民好停幾車把寬度不到三米的巷子兩邊畫白線?

這社會骯髒下流的事比你想像的還要多!
PlantariS wrote:
那敢問是限制多少 (恕刪)

榮秋嗎
那一年
151515
advantage wrote:
來源新油耗管制與七期(恕刪)

CB400官方數據是31km/L 就算測試環境方法不同 也比符合你表上的21最低標準
現行四代還有進口 就代表能耗絕對不是問題
"國內將自111年開始實施下階段車輛耗能標準"
現在是111年了喔
cb400價格跟本跟你說的油耗限制無關
advantage wrote:
來源新油耗管制與七期(恕刪)


kawasaki zx-25R 我看油耗是不會過 要進台灣要改為249-->251cc 這樣差兩cc油耗就從每升 35.7公里變成 28.1公里.所以我認為將是黃牌重機掛牌.而不是白牌

這是台灣機車通過環保的做法
只要原廠同意報關是251cc 請問誰會去認證是249cc 還是251cc
只是玩數字遊戲而已
在日本查了一下 zx-25r 油耗約在25~28km/L左右 極速189KM 看來要引進台灣需要改變
chouyu0938 wrote:
在日本查了一下 zx(恕刪)
拖齒就好了,起步超慢,尾速破200以上,油耗過就好,什麼都不用改,回復也最快省錢,買車送進口原裝齒盤
RICK wrote:
Kawasaki 於(恕刪)

禁行機車 強制二段式左轉 待轉區的悲哀
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