(通勤者觀點)原來一堆人機車都沒定期排氣檢驗也不會被罰..

ace ventura wrote:
接近1/3的機車每年都沒檢驗?

有很多是廢車,車牌都已經報廢還是查的到資料
牌照報廢、繳註吊銷查詢
環保署和監理單位的資料有沒有連動則不知道
像10多年前網路上有車友因車禍過世,車子爛掉的狀況含車牌號碼都拍出來
排氣檢驗資料還查的到
這還不扯
更扯的是新北市有地方1980年代的一代達可達居然還掛民國70年代的舊牌
車主可能只做短程騎乘,連稅金都省
因為有在騎所以也沒辦法當廢車處理掉
ace ventura wrote:
每年排出的空污 是總數50萬輛電動機車補的回來的嗎?

應該可以,畢竟這些行駛里程幾乎是0或是只有自行車的使用量
還有一點,2018年我代售阿帝拉時發現有些人把老舊有牌車輛報廢後在偏鄉使用(買家後來花3500買到無牌車使用)
這些更無法管
路人39 wrote:
今天才去市政府上環保局空污法規的課......
有修法就被叫去聽一次

應該是相關從業人員才要上課吧?

機車廢氣檢測,我曾經買一台車,看好幾年都沒驗,是我要求先驗再過戶,所以可能是真的沒在罰,可是又說的信誓旦旦的樣子。

目前連線大概就是強制險,大家都查得到,監理站會把關才過戶,而強制險則是有開罰記錄,才會被起底開罰。

真的很想聽聽有人沒有在路上被抓到而靜態等待被開罰的,我記得有收過逾期後再通知的,然後趕快去驗。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
機車是驗排氣,環保署管的,

汽車是驗車,排氣只是其中一項,所以不去驗車監理所就會開罰.
tzou wrote:
應該是相關從業人員才要上課吧?

不是
只要工廠有排空污問題就要派人去上課
這個人可能是工廠負責人
或是工廠內負責管理工廠排放空污的
不一定是專責
組織夠大的工廠才有編制專責單位(事情夠多)
tzou
了解,那就是相關從業人員囉。環工、工業安全與衛生......。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!