愛用國際大廠機油的迷思


伯爵紅茶 wrote:
原廠進貨成本含包裝一公升60-70元台幣 但是售價 450-500起跳...(恕刪)

不要這樣子打臉,原廠也是很認真找帥哥美女打廣告啊!廣告費總要有苦主贊助咩。
什麼MA2 檔車能用 速克達 不能用 你想太多了

什麼有止滑劑 速克達不能用會不夠潤滑 你也想太多了 那是針對離合器提片做止滑效果的

最簡單的一個道理速克達引擎裡面有沒有 汽缸 活塞 活塞環 曲軸 培林 凸輪 搖臂 內鏈 哩哩摳摳的

檔車引擎有沒有這些東西 一樣有麻 一樣能潤滑 那為什麼 檔車【濕式離合器】能用 速克達【乾式離合器】不能用?

反過來 擋車就不能用所謂的MB 專用油 不然你的濕式離合器準備打滑到哭哭

順道一提國際大廠的油隨便一隻都會比台灣神油好

為什麼台灣大多自有品牌神油那麼貴因為台灣有只在台灣買阿

不像國際大廠的有賣到世界各地去就算一罐只賺你$20好了

他買到世界各地 一個月隨便賣都比台灣神油一年還多

台灣神油有很多自有品牌 是在台灣本島銷售 常常碰出一些怪異品牌 內需市場就這麼多 要轉錢 只能拉高售價 來維持毛利啊

一罐台灣神油 動不動就賣 500~1000都有 送我 我還都不想用呢

台灣油 算比較合理的只有大家認為稍微貴的原廠油 那些所謂的原廠油 至少有國外一些大廠技術 合作 (出光 新日本石油 道達爾Total之類的) 國宏代工


上海溫昇豪 wrote:
我上網爬文發現大家...(恕刪)


ma2有添加劑可以讓離合器材質發揮作用
只是不管有沒有ma2 汽缸活塞一樣都有潤滑
速克達有曲軸活塞和汽缸 檔車就沒有曲軸活塞和汽缸嗎?
如果檔車用ma2增加磨耗的話檔車不就比速克達還不耐用?
但事實是有人的擋車騎到翻表的也很多..

可見樓主對機油的基礎油和添加劑不是很了解
先去研究清楚再說吧
我SMAX哩程已經42000km,每2000km自己更換SHELL U4T,CP值超高用起來完全沒問題
我是汽車、小白、紅牌統統用一支機油,一直都沒事,檔車離合器也沒從打滑過,不過重機手冊上是有提到,不能使用有註明Energy Saving的機油。
我50幾萬的大重從新車就是吃AGIP的油,網路1罐一百出頭而已,1萬公里換油。
我都不怕,你怕啥!!
機油看抗剪力不是看轉速,汽車負荷大機油抗極壓會比機車的高,機車低就是怕離合器打滑,如果是速克達就沒差,我都用汽車機油超好用
如果機油是看轉速那高轉速的超跑用機車用油會比較合適
只有第一台速可達堅持過機車機油,後來都用汽車機油,先shell後改red line
因為都自己換,每次換下來都仔細看油量,目前5萬多公里沒什麼吃機油(車齡約5.6年)
原本準時1000公里換機油,現在大約1500-2000公里換
騎到現在沒任何問題,也很順
一開始改用汽車機油也是怕怕的,但是轉念一想,汽車用的全合成機油,總不會比機車的礦物油還爛吧?
心一橫就...用到現在了

至於你說的檔車用的,我哥騎檔車,之前的機車都會A他的油來換,也沒出過問題

補充:
Y牌原廠機油,全合成的用過一次,200公里我就把他換下來了,真心覺得不好用
光第一段就觀念錯誤,後面講再多都是假的

機車轉速高,壓力跟剪力會大於汽車???

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