「因為機車轉速比汽車高所以先扣掉汽車機油不要用」

這大概是我今年聽到最好笑的話了，聽誰說的?

你知道JASO T903規範最主要的目的是什麼嗎?
就是要區分汽車機油是否能用在濕式離合器的兩輪自動車(台灣稱檔車)

JASO MB規範的機油不是專門給速克達使用的機油，而是指不能用在濕式離合器兩輪自動車的機油。

根據規範文件，外國網站整理出下圖:

這張圖主要說明了三件事:
1.離合器摩擦係數MA與MB要求的不同，乾式離合器兩輪汽車(速克達)，應使用MB規範機油。
2.磷含量的要求為0.08~0.12(mass%)。
3.性能規範要求，符合現行API、ILSAC、ACEA規範即可，而這些規範就是你說稱的汽車機油的性能規範，換句話說，汽車機油跟台灣人所稱的機車機油或4T機油在性能要求上是一樣的。

如果有符合Porsche A40那更好。在此規範中，台式測試中要求203小時連續運轉不能有油泥產生。這台式測試就是用Porsche自家引擎做的測試。

速克達使用的機油只要符合上面三點要求就可以使用

還有，以一台1.8升的汽車來說，單缸排氣量為125機車的3.5倍以上，汽缸行程大約是1.7倍，活塞承受壓力不知道是機車的多少倍，單以轉速來比較，那真的是笑話。

總結一下，所謂MB規範就是汽車機油的磷含量要在0.08~0.12(mass%)，基本上不要選擇含有Resource Conserving(API SN)字樣的機油使用於速克達即可。

如果你還要堅持什麼機車汽車機油，那我也幫不了你了。

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連大廠的油都一堆疑問要問的話，樓上大家講一大堆，差不多你也有GOOGLE過了，應該也有看沒有懂，我建議你兩條路選擇:

1.回去用兩陽一葉一S的油~

兩陽的油也是用日本大廠出光石油，分裝場是彰化伸港全興工業區內的國宏公司；那家是日商出光興產株式會社出資入股，也是工作輕鬆福利超好的公司，光是作業員不用輪班周休二日，想進去當個作業員比考公務人員還難進，流動率幾乎是0，是當地出了名人人想進的公司。

YAMAHA山葉的分裝或進口的機油都是來自日本僅次於TOYOTA的日本第二大製造業有油田又有煉油廠在智利有銅礦場的JX日鑛日石能源集團；

(聽說當年二戰在九份金瓜石狂挖銅礦運回日本做戰略物資的日本公司也是這家，
還曾借錢給孫中山跑路，以利用興中會在中國勢力試圖作為侵略中國的踏板，
而孫中山亦想藉該日本公司贊助推翻滿清!...
...有孫中山借錢親筆寫的感謝函現在放在該公司博物館內。)
，台片1992年無言的山丘演的金瓜石可惡的日本人就是這家公司的前身~

能源部門在台灣叫台灣日石股份有限公司，是日本JXTG能源株式會社100%持股的台灣分裝場。
若還是不知道我再說什麼，看過頭文字D拓海打工的那間加油站叫做"ENEOS"，在日本境內ENEOS加油站數量的比便利商店還多，潤滑油品牌就叫ENEOS，集團標誌為綠球內寫有JX；在台灣沒啥人認識ENEOS這品牌，這也是神油等級的油品，而且不是誇口吹噓那種神等級!~是MOTO GP山葉車隊和耐力賽TOYOTA LEXUS車隊的指定用油供應贊助商。
(ENEOS油品吉祥物是一隻猩猩ゴリ君)

SUZUKI的分裝油......不清楚，但我相信應該鈴木原廠油品質也應該在水準以上。

2.去買台電動車吧!

別再騎汽油機車，~~若干年後我相信政府應該開始狂推電動車。
(大型重機1000CC以上的檔車且仿賽機車轉速更是高達15,000rpm都以MA1或MA2做為唯一選擇的機油了；汽車超跑轉速更誇張，何況是你那台怕磨損的小速克達......)