Sienta歷年(2016-2022)銷量及未來預測

gray48816 wrote:


會被嫌貴,因為他的質感被拿來與中華菱利比較嗎XDDD現在還有town ace廂車可以選唷~


town ace廂車有7人座??真的假的..自己裝的嗎??


過去有人拿中華菱利和SIENTA比

是因為台灣沒幾台滑門車可比(百萬內)

加上這車子大小又7人..台灣真的沒車可比了

才會有人拿中華菱利和SIENTA比

旦從來都沒有人認為二者是同一等級的車才是
剛剛查了下,TOWN ACE一台廂式貨車60多萬,聽說還可以大賣到交不出車,我也是醉了...

我印象中的小麵包車還停留在四五十萬的價位,通膨真可怕....話說回來,TOWN ACE和SIENTA沒有可比性吧,一個是貨車底一個是轎車底,如果是為了載貨做生意,那選貨車沒話說,但買SIENTA是載人為主,載貨是兼職,就這樣都一堆人嫌SIENTA舒適性了,TOWN ACE怎麼能和SIENTA一起比較....

PS:搜TOWN ACE資訊時發現這個YOUTUBE,想了解TOWN ACE歷史的可以看看,還真有7人座
一直想知道一個答案
「為什麼10台Sienta裏頭,會有將近7台左右的後門都撞凹,是設計不良?」
好奇心作祟,有沒有人知道原因啊
M.H.Kent wrote:
一直想知道一個答案
「為什麼10台Sienta裏頭,會有將近7台左右的後門都撞凹,是設計不良?」
好奇心作祟,有沒有人知道原因啊



他在那看到的10台Sienta裏頭,會有將近7台左右的後門都撞凹??

想黑也要找個正常點的理由吧-0-
chennet wrote:
剛剛查了下,TOWN ACE一台廂式貨車60多萬,聽說還可以大賣到交不出車,我也是醉了...

我印象中的小麵包車還停留在四五十萬的價位,通膨真可怕....話說回來,TOWN ACE和SIENTA沒有可比性吧,一個是貨車底一個是轎車底,如果是為了載貨做生意,那選貨車沒話說,但買SIENTA是載人為主,載貨是兼職,就這樣都一堆人嫌SIENTA舒適性了,TOWN ACE怎麼能和SIENTA一起比較....

PS:搜TOWN ACE資訊時發現這個YOUTUBE,想了解TOWN ACE歷史的可以看看,還真有7人座



TOWN ACE VAN 是53.9到61.9萬

其實不算貴

畢竟CMC Veryca A180也是52萬-65.1萬的定價了

時代真的不同了

說真的.和過去4-5X萬的箱型車來比算貴嗎??

其實也不算..畢竟過去的車

有安全氣囊嗎?
有胎壓偵測?
有ABS防鎖死?
有煞車輔助系統?
有動態穩定系統?
有車道偏離警示?
有循跡系統?
有斜坡起步輔助?
有前方主動煞停輔助?

不同的等級會有不同的配置..不是所有車都有沒錯

旦多了東西..多10多萬而已

多配備現實就是要多錢的

這真的算貴嗎??


而且還有一個LED大燈..

改天有人撞了一定會鬼叫的產物

因為一邊上看2萬
schung320
唯一的缺點真的會是LED大燈!
雖然有點歪樓,但我今天沒事心血來潮一直在查TOWN ACE的相關資料,尤其是TOWN ACE的facebook上,幾乎一邊倒好評,交車排隊,還有經銷商及外面改裝廠加價賣,似乎不少人都打算改露營車.....然後,我就突然有些感想不吐不快.....

首先,TOWN ACE是引擎在前排座位下的麵包車,麵包車的結構注定舒適性及安全性較差,這種商用車基本上也沒有做撞擊測試的,做生意可能需要拿命換錢,載家人出遊還是多考慮考慮!

其次,TOWN ACE頂規61萬多,基本沒有折讓空間(目前),SIENTA 1.5(同級相比)定價約70萬,但可談折扣,談下來與TOWN ACE價差幾萬左右,但安全性,舒適性,油耗(四速AT與CVT)SIENTA皆勝,載重的話當然是TOWN ACE贏,所以自用載人為主,我看不出要買TOWN ACE的理由,除非TOWN ACE比較好改裝露營車,但這又回到安全性問題...

最後,說回SIENTA,如果沒有載貨需求,也不需要6-7人座,我實在看不出買SIENTA5人座的理由,ALTIS或CC才是優選,但如果有上述需求,那真的就只有SIENTA 7人座可選,但價格實在貴,我只能說和泰真是把消費者拿捏得死死....
chennet wrote:
剛剛查了下,TOWN...(恕刪)


TOWNACE VAN會熱銷,除了基本貨車用途外,還有不少人是買來改裝成露營車



至於SIENTA是有著同級其他人比不上的優勢,廂型車(麵包車)後行李箱格局(最低
離地高+最方正開口)+側滑門超大方正開口+小車級距(車長<4.2M),這麼多特點全部
濃縮在一起,只要稍微需要其中幾點就幾乎沒有其他選擇,更不用說SIENTA還有
轎車化內裝&有左腳伸展空間的駕駛座,對於載人6成+載貨4成的人來說,百萬內
除了SIENTA之外大概沒有別的選擇了,我也是因為有上面的需求,在去年底確定
SIENTA不會改款後,把開了三年的AURIS賣掉換成SIENTA了
(當初喜歡帥氣換來腰桿子老發疼)...

雖然動力跟輔助科技少很多,但是載貨跟人員上下車真的是科技沒辦法輔助的部分,
總不可能開AURIS要載貨,搬東西上車還要穿外骨骼把貨抬的天高、閃過後保桿再
放進去吧,把貨靠上後保桿的話,可能保桿瞬間就被壓斷了...
chennet wrote:
雖然有點歪樓,但我今天沒事心血來潮一直在查TOWN ACE的相關資料,尤其是TOWN ACE的facebook上,幾乎一邊倒好評,交車排隊,還有經銷商及外面改裝廠加價賣,似乎不少人都打算改露營車.....然後,我就突然有些感想不吐不快.....

首先,TOWN ACE是引擎在前排座位下的麵包車,麵包車的結構注定舒適性及安全性較差,這種商用車基本上也沒有做撞擊測試的,做生意可能需要拿命換錢,載家人出遊還是多考慮考慮!

其次,TOWN ACE頂規61萬多,基本沒有折讓空間(目前),SIENTA 1.5(同級相比)定價約70萬,但可談折扣,談下來與TOWN ACE價差幾萬左右,但安全性,舒適性,油耗(四速AT與CVT)SIENTA皆勝,載重的話當然是TOWN ACE贏,所以自用載人為主,我看不出要買TOWN ACE的理由,除非TOWN ACE比較好改裝露營車,但這又回到安全性問題...

最後,說回SIENTA,如果沒有載貨需求,也不需要6-7人座,我實在看不出買SIENTA5人座的理由,ALTIS或CC才是優選,但如果有上述需求,那真的就只有SIENTA 7人座可選,但價格實在貴,我只能說和泰真是把消費者拿捏得死死....



在露營車的使用上啦

Veryca A180和TOWN ACE都一樣

有一點是嬴SIENTA的

車內空間

成也蕭何...敗也蕭何

他的問題就像你說的引擎在前排座位下

所以安全性和舒適性都會比較差

旦也因為引擎在前排座位下

他在同車身大小時..能壓榨出更大的車內空間

更不用說TOWN ACE比SIENTA更小台

我比較過這二台車

SIENTA 車內高105.9公分 後門到第二排椅子100.2公分 第二排收起來是153.6公分

TOWN ACE 車內高 118.5公分 後門到第二排椅子139公分 第二排收起來是176公分

所以如果不管舒適性和安全性

TOWN ACE的車內空間真的是比較大的

旦值不值得就見仁見智

不過空間大..在規劃成露營車上..天生就比較佔優勢
chennet wrote:

首先,TOWN ACE是引擎在前排座位下的麵包車,麵包車的結構注定舒適性及安全性較差,這種商用車基本上也沒有做撞擊測試的,做生意可能需要拿命換錢,載家人出遊還是多考慮考慮!

百萬以下,你也只有這兩台引擎在屁股下的可以挑

要安全,就要百萬以上的Caddy或是Berlingo
WISH行照明明白白印的就是「轎式」
硬有人要往「廂式」扯
這麼愛旅行車,請問哪條法律規定旅行車不能座7人?
還是認為豬頭牌生產的都不是旅行車,甚至不是車?
碗公愛好者怎麼了?
黑羽斷翼 wrote:
WISH從來都不是旅行車好嗎?

不要看到車就認老爸..人家不同種好嗎?

WISH是七人座MPV 和旅行車一點關係都沒有
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