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因為剛好我前後兩台車都是 Sienna，所以感受會比較直接，兩者的差異也很清楚!
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他比較嫌棄的是內裝的質感，他覺得這價位的車，怎麼會硬料塑膠的材質佔比較多，另外整個尾燈他覺得很沒質感，竟然還有傳統燈泡，後來花了2萬多塊3萬去換了整組的LED尾燈(國外有正廠的)，非常滿意地說"終於長眼了"
空間的部分因為大電池的關係，上車的地板部份被墊高了不少，導致車內空間縮減，老人家要上車時也因為離地高增加，難度多了一些。
優點的部份，第一強項就是省油，依他的駕駛經驗，一桶油1000公里正常不難達到的；慢速引擎不啟動時的肅靜性也是讓他非常讚賞。
見賢思齊，有為者亦若是；但是阮囊羞澀，又喜歡油電車，去年也換了一部RAV4的E4，我跟同學說，花不到你一半的價格，但是引擎系統一樣(馬力比較小222匹)，雖然空間差一大截，配備也沒你多，但是我多一組馬達，有四輪傳動(當然這四驅的部份不適合拿來off road) ，也算拗一點面子回來(死愛面子!)
油電車的樂趣真的首重省油，以前愛車海力士一桶油跑330公里，現在都可以超過800公里；其實長途高速我覺得引擎部分的油耗也非常棒，這顆阿金森引擎真的很省，純高速大概在19~21之間，油與電的配合的非常好，不需要再改變駕駛習慣去迎合這台車!
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Johnson Lai wrote:
他比較嫌棄的是內裝的質感，他覺得這價位的車，怎麼會硬料塑膠的材質佔比較多，另外整個尾燈他覺得很沒質感，竟然還有傳統燈泡，後來花了2萬多塊3萬去換了整組的LED尾燈(國外有正廠的)，非常滿意地說"終於長眼了"
空間的部分因為大電池的關係，上車的地板部份被墊高了不少，導致車內空間縮減，老人家要上車時也因為離地高增加，難度多了一些。
這台車在美國應該就是一般的家庭的買菜車，並非以高級車為訴求。台灣車價貴，我認為還是關稅的問題，因為稅是用乘法的不是用加法，印象中應該稅差不多 60%，假設100萬的車完稅應該要160萬，150萬的車完稅是240萬，車價越高稅金也越重。另外車身大，光是多了兩張座椅，車身多出來的材料，也比一般轎車大很多，成本上的差異也跟一般房車不同。
硬料塑膠多，這個三代就是如此了，三代四代後車廂兩旁，第三排座椅兩旁去壓壓看，那個塑料還是有點軟，壓了會動。所以 Sienna 車主大概都習慣了!
至於尾燈是傳統燈泡? 這設計我也不懂，尾燈這樣能省多少錢? 不過 LED 燈雖然是趨勢，但如果故障那就要花大錢了，整個燈組要更換(前燈)，不像以往換個幾百元換個燈泡就好了。所以如果尾燈原廠也是用 LED 燈，搞不好也是同樣邏輯，只能換整個燈座。
還有三代 Sienna 尾燈也是燈泡，但是燈座設計的很多人以為他是 LED 燈，其實是被騙了。(以下照片是三代的尾燈)
至於第二排上車高度的問題，印象中四代已經有調低了，因為四代的底盤真的比三代低。三代更高，所以如果有老人家或孩子，車側踏板是值得購買的配件。
最後這一年的車價越來越高，聽說美國都要加錢才買的到車(好像超過一萬美金)，所以 270 萬現在應該買不到了，連 XLE 都有點難度。
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MH-C wrote:
這台車在美國應該就是...(恕刪)
我從第一代到現在每一代都有
二跟三還同時有 2.5/3.5代
內裝來講
1, 2/2.5 的塑膠用料比較好
三代最差
3.5 代有進步
4 代還可以接受
但從空間來講
第四代的最後一排可以算是悲劇
買 Minivan 最重要的就是載人
不但頭部空間降低
連放手的把手都變少
非常失敗
我最受不了的是
引擎非常吵
油耗是非常好
但空間，動力等等
我覺得差 3.5 代一大截
雖然操控非常不錯
但不是買菜車的重點
更吐血的是
姐妹車 highlander platinum- 內裝塑膠跟質感遠勝同級的 sienna
尤其是通風皮椅
家裡到 highlander platinum 的橘皮椅
質感幾乎跟貴兩倍 LX 差不了多少
但 sienna 的通風皮椅質感就是差
而且容易卡灰塵
配上那個超醜的豬肝色
悲劇
要不是嘉年華 SX- Prestige 完全沒車
我老早跳槽了
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國外的評價, 同樣用2.5L Hybrid, 用在Sienna上就是嘶聲竭力, 但放在Highlander或RX350h上卻是安靜平順, 蠻神奇的! Sienna的車重其實也沒有重太多.
只是我的注意力現在慢慢轉到Hyundai Santa Fe Hybrid上面(還有Plug-in可選). 韓國車現在超歐美趕日, Hyundai在美國的妥善率也很高, 主動安全比Toyota還多, 車子也是非常舒適, 懸吊還比Toyota扎實飽滿, Santa Fe Hybrid比Highlander稍輸一些(33mpg vs 36mpg), 但同級配備價格也少了將近5000美元. Consumer Report給的評價分數比Highlander還高. 只是Santa Fe Hybrid也是超搶手, 不容易馬上入手.
Toyota 跟 lexus 售價不同，調教不同! 之前其他車，例如我之前的 Sienna 2.7 跟 Lexus RX270，我記得也是同一顆引擎，但因為調教跟用料不同還是有明顯差異!
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通常停車場空位越多，就會越難抉擇，停這邊? 不知道隔壁開門會不會撞到，停那邊? 不曉得車頭會不會太出去，停別處? 不曉得這個地方會不會被A到.... 這的確是困擾
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