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因為Sienna HV部分的ECU有加密保護，目前OpenPilot的創始者還未破解成功。
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文章編號：86521140
哈哈,正佳五樓常看到啦! 也是很美的一台車,內部設計跟 Sienna 感覺完全不同,是 Honda 迷都會喜歡的那種.也是一台好車.印象中北美市場 odyssey很長一段時間銷售量比 Sienna 多
可惜台灣不吃這套
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文章編號：86522310
wilddog wrote:
差太多了吧!
即便是RX Hybrid也沒這麼好
2022上一代的RX Hybrid是RX450h, 是配上3.5V6來做hybrid, 綜合耗油較差,是30mpg.
而2022的Sienna與Highlander都是用2.5 I4來做hybrid, 所以比較省油, 綜合耗油是36mpg (約15.5km/l).
2023的新款RX Hybrid則是RX350h, 也是用2.5 I4來做hybrid, 綜合耗油就差不多是36~37mpg.
而且引擎輸出效能還會提升，例如之前Alphard動力 2.5升Hybrid系統，綜效馬力為163匹，但到了 Sienna Hybrid 上市，一樣 2.5升 Hybrid ，綜效馬力已經到了247匹。
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studio wrote:
樓主有試著去改openpilot...(恕刪)
我還第一次聽到 openpilot ，然後拜了 Google 大神一下，大致上了解。雖然我想是可行的，但這種車輛安全的問題，用 DIY 方式來處理，然後把生命交給一個不確定的狀態，我是覺得有點危險! 耐用度? 穩定度? 失誤率等等!
另外，我知道 Sienna Hybrid 整台車的電路系統有點複雜，又是大電池又是小電池，所以能原車不去更動電力系統應該才是上策!!
當然我們期許車廠繼續研發，例如我記得 Toytoa bZ4X 提供的是 TSS 3.0，比 Sienna 的 TSS 2.0 更進步，車廠開發測試過程，應該比 DIY 方式更嚴謹，測試的環境跟狀況也是。
但，還是很有意思，居然有人會搞這個來進行自動駕駛，真的滿神奇的。
輔助就是輔助 記得openpilot使用時 人還是要監控著 也不用擔心油電車不行 PRIUS 4有很多人改了
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ncuee wrote:
我這篇看完 都想買這台 Sienna來開!
我自己目前是開PREVIVA 2.4G~
想下次換車 換這台開全家出門~
這類車 我自己感覺! 有需要就要買~等我老了!小孩也大了!
就不需要用這麼大的車了...(恕刪)
當初我換 Sienna 2.7 LE 之前，想說要找一台比 Savrin 大一點點的車(行李箱太小) 就完美了。翻了汽車雜誌只有 Previa 是唯一選擇，剛好我的客戶有一台公司車，外觀很滿意，車子的尺寸也符合，但是那個儀表板放在中間，然後方向盤後面是置物箱的樣子，這個是我無法接受的部分。一直洗腦自己接受，但怎麼想怎麼不對...
然後想說 Google 或到 Mobile01 看看有沒有其他選擇? 就剛好看到有大大分享當初算少見的 Sienna，一看驚為天人，太符合我的需求跟想法，外觀也不像商用車，開起來不會被覺得是職業載客的駕駛。
另外我同意，有需要而且負擔的起的狀況下，有需要就買。對我來說就算只有夫妻兩或者自己一個人出門，我還是喜歡開這類的大車，一來在高速上那種穩定巡航的安全感，另外整個開車的舒適感而不是壓迫感，開車的心情很愉快，無論是工作還是幹嘛，一上車感覺都像要出遊一樣。
說它很大台? 其實也還好，有些豪華房車感覺是四房轎車，但事實上都比 Sienna 大台的很多。停車、巷子小? 其實開久了也慢慢習慣，加上新的賣場、停車場也慢慢有把停車格給放大放高些。甚至我以前到高雄去旅行，飯店還要我們把車直接停在飯店大門，結果發現旁邊都是豪華房車，每台不是很大就是很貴那種，好像莫名其妙只是一台 Toyota 直接被升級對待了一樣。
同感，我沒辦法接受previa的中控台設計，雖然外觀過了10年還是很流線科技美
對，那個中控台搞創新也要看狀況，真的難以接受。其實最近的 bZ4X 那個也有點怪，不過沒實際看到實車，還是要看實車比較準
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文章編號：86529157
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